ACTUS OFAC



2021 R02 - Bourges Présentation Championnat de France

# Le 10 Juin 2021

Bourges : Un Round 2 qui s’annonce palpitant !!!

 

Le moins que l’on puisse dire c’est que les pilotes du Championnat n’avaient rien perdu de leur superbe lors de l’épreuve d’ouverture de la saison 2021 à Elne. Pour autant, certains favoris, chahutés, vont devoir se ressaisir.

 

Sprint-Girls : Léa POSTERLE a frappé un grand coup à Elne. La pilote du SPEED-CAR a été impressionnante tout au long du weekend catalan. Elle signait déjà la pôle des chronos devant la championne en tire, Chloé LEROY (ROSCROSS). Cette dernière sauve les meubles en montant sur la deuxième marche du podium et arrive le couteau entre les dents pour ce nouveau RDV. Anaëlle LOUESDON (KAMIKAZ 3) doit absolument redresser la barre sans quoi les espoirs de titre vont vite s’échapper. Ces jeunes pilotes vont devoir se méfier de l’expérimentée Corinne EDMOND qui fera sa rentrée en décalé ce weekend au volant de son CAMOTOS. Amélie HAY et Charline ELAN viendront grossir les rangs des pilotes KAMIKAZ tandis que Noémie HILLAIREAU s’offre une pige au volant du CAMOTOS tout comme Peggy CARDIET sur ROSCROSS.

 

Maxi Tourisme : véritable révélation de cette ouverture de Championnat, Guillaume LEDUC a assommé ses concurrents à Elne. Le pilote de la Loire-Atlantique voudra continuer sur sa lancée tandis que Jacques MONIOT (NISSAN), piqué au vif, s’engage au départ ce weekend. Sébastien MERCIER (PEUGEOT 208) sera également sur la grille samedi matin tandis que Stéphane GENET fera sa rentrée des classes ce weekend au volant de sa Peugeot 208. Christophe CHAMPIN (DS3 NISSAN) doit faire oublier la contre-performance d’Elne. Freddy POULAIN poursuivra le développement de la SEAT, qui a déjà fait forte impression. Emmanuel GAMBILLON vient compléter cette liste d’engagés au volant de sa XSARA.

 

Buggy 1600 : comme annoncé dans le résumé de l’épreuve d’ouverture, il semble bien que Thomas CHRISTOL (CAMOTOS) se sente bien en Championnat de France puisque le Champion en titre rempilera ce weekend. Damien CREPEAU (PROPULSION) est passé à côté de son weekend à Elne, on le sait, il dispose de ressources et sera un des grands favoris de ce nouveau weekend. Deux autres favoris sur le papier qui vont devoir oublier cette rentrée, il s’agit de Claude FEUILLADE (ALFA RACING) et Maxime BROSSAULT (CAMOTOS), qui n’ont pas été en mesure de boucler les 7 tours de la dernière finale. Le plus rapide de cette dernière finale, Edouard VIGNAL (SPEEDCAR) va devoir confirmer les bonnes impressions tandis que Florian GUILLINY est bien revenu dans le match, au volant de ses premiers amours, le châssis PETERS.

 

Super-Sprint : vainqueur de l’épreuve d’ouverture, Vincent PRIAT (SPEED-CAR) redevient l’homme à abattre. Le quintuple Champion de France semble armé cette saison pour aller décrocher un sixième titre. David MEAT lui a mené la vie dure tout au long du weekend d’ouverture, le Breton au volant de son KAMIKAZ pourrait bien être le caillou dans la chaussure du Girondin. Cailloux ou épines, ils sont bien nombreux à pouvoir bouleverser ces deux-là. Olivier BARRE (G-SPEED) terminait troisième à Elne tandis que Cédric CAMUS faisait une entré remarquée à la cinquième place au volant de son tout nouveau SQUAL’CAR, ou encore Yoann BICAL sur MMS. Le champion de France en titre, Jason REINHARD, a déjà grillé son joker et pointe à une anonyme quinzième place, tandis que Yoann GILLOUIN annonce sa présence sur une nouvelle machine. 

 

Super Buggy : Germain BOUCE remportait l’épreuve d’ouverture. Le Normand s’alignera au volant du FAST&SPEED. Il retrouvera le plus rapide de la finale, FX BIVAUD (MAC) tandis que Robert THEUIL ne figure pas sur la liste des engagés à l’heure où nous écrivons ces lignes. Le champion de France en tire, Laurent JACQUIER (ALFA RACING), doit vite se ressaisir pour oublier la huitième place de la finale. Victime d’une casse mécanique lors de la finale, le Breton, Christophe PERRICHOT (PETERS), n’a plus le droit à l’erreur pour rester dans la course au titre. David VIAROUGE (MAC) doit quant à lui poursuivre son apprentissage tandis que Yves-Marie DAYOT (FOUQUET) poursuit sa découverte du Championnat de France. Geoffrey LEJEUNE (FAST&SPEED) avait cassé un élément de boîte de vitesse à Elne, le pilote du Nord devra se cracher dans les mains à Bourges pour refaire son retard.

 

 

Programme du weekend :

Samedi matin : warm-up, essais

Samedi après-midi : manches qualificatives en live sur OFACTV

Samedi soir : interview des pilotes sur FACEBOOK/OFACTV

Dimanche matin : fin des manches qualificatives en live sur OFACTV

Dimanche après-midi : demi-finales et finales en live sur OFACTV

 

L’ensemble des résultats est à suivre sur ITS Live ou dans la rubrique DOCLIVE sur le site de l’OFAC.

 

En attendant, revivez les meilleurs moments d’Elne immortalisés par SCX Esprit Cross : https://www.youtube.com/watch?v=C9Euu2ilhfE

 

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2021 R02 - Bourges Présentation Coupe de France

# Le 10 Juin 2021

Bourges : un Round 2 décisif

 

 

Après une rentrée réussie et libératrice, les pilotes se lancent désormais dans la conquête du titre. Bourges-Allogny reste un rendez-vous incontournable pour tous les pilotes de la coupe de France, présentation des forces en présence.

 

Maxi-Sprint : vainqueur de la première épreuve, le favori Steven LECOINT (CAMOTOS) a su saisir l’opportunité de marquer des points précieux dès la première épreuve.  Il retrouvera ce weekend Bastien LACAN (MV RACING), le plus rapide lors de la dernière finale. Timo LEFOL a fait forte impression au volant du GR’TECH en décrochant la troisième place de la finale. Le transfuge de la Junior Sprint peut-il encore gravir une, ou deux, marches ? Deuxième de la coupe de France 2019, Corentin MARTIN est passé à côté de l’ouverture de la saison, le pilote du ROSCROSS sera à surveiller comme l’huile sur le feu à Bourges. Les habitués de la coupe de France seront là bien évidement et rejoints par quelques pigistes ce weekend, à l’image de Guillaume TASSET (Will’OZ), Guillaume DUMENIL et Thibault GUIARDEL, tous deux sur SQUAL’CAR. Mickael DUCLAUD, satisfait de sa performance à Elne, continuera sur sa lancée à Bourges au volant de son MV RACING.

 

Tourisme Cup : avec 14 pilotes engagés ce weekend, les pilotes de la Tourisme Cup ne vont plus se lâcher. Ils devront être stratèges pour tenter de s’approcher tranquillement de la pôle de la finale. Le vainqueur de la coupe de France 2019, Lionel QUERE, fera sa rentrée au volant de sa FORD FIESTA et devra tout de suite se mettre dans le bain pour aller chercher Nicolas GUILLON (RENAULT CLIO), Jean MICHAUD (LOTUS) et Jérôme TESSANIER (SKODA FABIA), les trois hommes forts du weekend d’ouverture. Cédric BONNET a pu réparer la PEUGEOT 207, il s’alignera au départ tandis que Denis BRAULT et sa superbe CITROEN C2 se mêleront à la bagarre.

 

Buggy Cup : après sa victoire à domicile, Franck QUINTANE (ROSCROSS) a montré qu’il avait toute sa place en coupe de France, désormais leader du classement général provisoire, il va devoir faire face aux attaques des favoris, à l’image du vainqueur 2019, Simon RIVIERE (ROSCROSS), Benoit BUISSON (ART), Théo LAVENU (FAST&SPEED), Jean Louis MARSOLLIER (CPS) ou encore Jimmy VERRIER (PROPULSION) pour ne citer qu’eux. Antoine LEVEQUE (FAST&SPEED), dernier vainqueur d’épreuve nationale fera sa rentrée des classes. Mathieu PICARD, très impressionnant pour une première, voudra confirmer au volant du SPEED-PIC de sa conception, tandis que les frères MARSOLLIER, Aubin et Justin, viendront compléter les autres fratries BUISSON avec Maxime et QUINTANE avec David.

 

Junior Sprint : leader du classement général provisoire, Etan PEPUJOL (MV RACING) voudra confirmer tandis que Thibault FEUILLADE (G-SPEED), auteur de son premier podium, voudra s’octroyer sa première victoire à domicile. Après une belle deuxième place, Théophile PEIGNET voudra remettre ça tandis qu’Andgel FERNANDEZ (ROSCROSS) disputera sa première course à Bourges. Un certain MAZZOLENI fera sa première apparition lui aussi sur la scène nationale, il s’agit de Tom au volant de son CAMOTOS. Lilou DUREL (KAMIKAZ) était la meilleure féminine, le restera-t-elle face à Amandine JANAUD (MBSCR), Inès CHARTIER (ROSCROSS), Maëlline MORIN (CAMOTOS) ou encore Méline FERET (ROSCROSS) ?

 

 

Programme du weekend :

Samedi matin : warm-up, essais

Samedi après-midi : manches qualificatives en live sur OFACTV

Samedi soir : interview des pilotes sur FACEBOOK/OFACTV

Dimanche matin : fin des manches qualificatives en live sur OFACTV

Dimanche après-midi : demi-finales et finales en live sur OFACTV

 

L’ensemble des résultats est à suivre sur ITS Live ou dans la rubrique DOCLIVE sur le site de l’OFAC.

 

En attendant, revivez les meilleurs moments d’Elne immortalisés par SCX Esprit Cross : https://www.youtube.com/watch?v=C9Euu2ilhfE

 

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2021 R02 - Bourges Protocole sanitaire

# Le 10 Juin 2021

Le protocole sanitaire en place et validé par la préfecture pour l'épreuve de Bourges est disponible en suivant ce lien : Protocole sanitaire Bourges

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2021 R02 - Bourges Documents d’information

# Le 07 Juin 2021

L'organisation de Bourges nous a préparé un document d'information concernant l'épreuve de la semaine prochaine, vous le trouverez ici : Informations Bourges

Et ici, le document à remplir : Protocole sanitaire

Nous les en remercions et avons hâte de les retrouver !

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2021 R01 - Elne Résumé Championnat de France

# Le 31 Mai 2021

C’est une ouverture de championnat en grande pompe qui s’est déroulée ce week-end pour l’Autocross et le Sprint-Car. Ce championnat, nouvelle formule avec les warm-up et la limitation du nombre d’engagés, aura offert un spectacle époustouflant. 

 

Sprint-Girls : Au terme d'une lutte incroyable, c'est Léa POSTERLE et son SPEED-CAR qui s'imposent sous les yeux de son constructeur espagnol, qui avait fait le déplacement pour l'occasion. C'est pourtant Chloé LEROY, la championne de France en titre, qui s'élançait en pôle position. La pilote de la Somme et son ROSCROSS ont su démontrer qu'elle n'avait rien perdu. Plus efficace sur le départ, Léa prend le commandement des opérations pour le conserver jusqu'au terme de la finale tandis que Chloé ne parvenait pas à trouver l'ouverture. Marianne PARTHENAY, la pilote de Rennes, signait son retour à la compétition ce weekend. La pilote du CAMOTOS complétait la première ligne de départ de la finale, elle termine troisième et montre qu'elle a encore bien sa place dans ce championnat féminin. 

 

Maxi-Tourisme : On attendait beaucoup de Jacques MONIOT et Sébastien MERCIER. Sur le papier ces deux-là faisaient figure de favoris. Maintenant, Sébastien a rencontré quelques problèmes de remise en route sur laPEUEGOT 208 qui ne lui ont pas permis de s'exprimer pleinement, il devait se contenter d'une troisième et dernière ligne de finale, tout comme Jacques MONIOT et sa MICRA que la demi-finale n'aura pas épargné. La surprise du weekend s'appelle Guillaume LEDUC, le pilote de la Loire-Atlantique et sa PEUGEOT 206 s'offraient leur première participation en championnat de France. Il s'élançait en pôle de cette finale aux cotés de Freddy POULAIN, le champion de France en titre au volant de sa SEAT CORDOBA et de Francis GARCIA, le régional de l'étape, toujours impressionnant en Championnat de France. Guillaume LEDUC réalise la finale parfaite et s'impose devant Jacques MONIOT auteur d'une formidable remontée.

 

Buggy 1600 : Thomas CHRISTOL a montré qu'il était bel et bien le patron dans cette division. Le Toulousain, Champion de France en titre, voulait se refaire les dents ce weekend avant de s'engager en campagne européenne. Pour autant, les contraintes sanitaires et les incertitudes qui planent laissent à penser que Thomas devrait faire plusieurs apparitions en championnat de France. Accompagné par Maxime BROSSAULT en pôle et Paul-Mathieu FAUCONNIER, c'est un trio CAMOTOS qui composait cette première ligne. Après un départ dynamique et une finale folle, digne de la Buggy 1600, CHRISTOL s'impose devant Paul-Mathieu FAUCONNIER et Florian GUILLINY (PETERS). 

 

Super-Sprint : Avec un plateau limité à 30 pilotes, c'est un weekend très intense qu'ont vécu les pilotes Super-Sprint. Vincent PRIAT, le quintuple champion de France, s'élançait en pôle de la finale au volant de son SPEED-CAR, rejoint par Olivier BARRE (G-SPEED) et David MEAT (KAMIKAZ 3). C'est dans un rythme infernal que le trio de tête a déroulé cette finale. Le drapeau à damier a pu ainsi déterminer le vainqueur, PRIAT, qui offre une deuxième victoire au constructeur SPEED-CAR ce week-end. David MEAT, posé sur son pare-chocs, ne l'a pas lâché dans cette finale, il termine second et prouve une nouvelle fois le potentiel du KAMIKAZ 3. Olivier BARRE complète ce podium, avec G-SPEED.

 

Super Buggy : La catégorie retrouve ses lettres de noblesses. Avec le plateau servi ce weekend, la légendaire SUPER BUGGY a prouvé qu'elle assurait encore le show. Robert THEUIL (ALFA RACING) s'élançait en pôle de la finale aux cotés de Germain BOUCE (FAST&SPEED) et Axel TEIGNIER (ALFA RACING). Ce dernier nous confirmait sa participation à quelques épreuves européennes cette saison avant une saison complète sur la scène nationale en 2022. Auteur d'un départ canon, BOUCE prend le commandement des opérations et déroule les 7 tours de la finale sous la pression constante de Robert THEUIL qui n'a pas mis longtemps à prendre en main la machine du décuple champion d'Europe, Bernd STUBBE. François-Xavier BIVAUD (MAC), complète ce podium après une finale canon, en partant de la deuxième ligne. Le Nantais entre, comme convenu, dans la course au titre. 

 

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2021 R01 - Elne Résumé Coupe de France

# Le 31 Mai 2021

La coupe de France d’Auto-Cross et de Sprint-Car s’ouvrait ce weekend sur le circuit d’Elne. Dans les quatre catégories concernées, le spectacle aura été au RDV. Les nouveaux n’ont pas loupé leur entrée tandis que les plus anciens ont confirmé leur rang.

 

Maxi-Sprint : Au terme d'une lutte à distance, les deux cadors du weekend étaient Steven LECOINT (CAMOTOS) et Bastien LACAN (MV Racing). Quentin HAMELET (SPRINT'R) quant à lui a parfaitement réussi son passage vers la Maxi-Sprint. Le vainqueur de la coupe de France Junior Sprint complétait la première ligne. C'est finalement Steven LECOINT qui remporte la finale devant Bastien LACAN. Timo LEFOL crée la sensation et complète ce podium. Le pilote du GR'TECH, lui aussi transfuge de la Junior Sprint, a déjà acquis les rouages de cette nouvelle division. Il s'élançait pourtant de la troisième ligne.

 

Tourisme-Cup : Claude PANNAUD (RENAULT WIND) a réalisé le weekend parfait, le Deux-sévriens occupait la pôle de cette finale. Nicolas GUILLON, le Charentais, s'offrait lui aussi une première ligne tandis que Jérôme TESSANIER et sa SKODA complétaient cette première ligne. Nicolas GUILLON remporte la finale et s'assure une bonne entame de championnat tandis que Jean MICHAUD a réussi à se refaire lors de cette finale pour s'emparer de la deuxième place. Jérôme TESSANIER termine troisième de cette finale. 

 

Buggy Cup : Avec 26 pilotes engagés dans cette division, les places en finale étaient chères. Bien sûr, les habitués tenaient leurs rangs à l'image de Simon RIVIERE (ROSCROSS), Benoît BUISSON (ART) et Théo LAVENU (FAST&SPEED), tous présents en finale. Pour autant, c'est Franck QUINTANE (ROSCROSS), le local de l'étape qui s'élançait en pôle aux cotés de Benoît BUISSON et Jimmy VERRIER (PROPULSION). Les quelques gouttes qui commençaient à tomber sur le circuit ont rendu les premiers tours de cette finale délicats. C'est Franck QUINTANE qui s'impose enfin à domicile, malheureusement sans public pour le célébrer.  Benoît BUISSON termine deuxième devant Théo LAVENU.

 

Junior Sprint : La sensation du weekend, Maxence DAYOT (ROSCROSS) s'élançait en pole de la finale. Le jeune Breton effectuait sa première course sur la scène nationale. Etan PEPUJOL (MV RACING), le pilote sélectionné par la France pour la FIA XC CROSS CAR ACADEMY, s'offrait la première ligne de la finale. Théophile PEIGNET (ROSCROSS), lui aussi Breton, complétait cette première ligne. C'est finalement Etan PEPUJOL qui réussit à dominer les Bretons. Il remporte sa première finale sur la scène nationale tandis que Théophile PEIGNET termine second et Thibault FEUILLADE (G-SPEED) complète le podium. Le pilote d'Issoudun s'offre son premier podium.

 

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2021 R01 - Elne Mot de bienvenue

# Le 28 Mai 2021

 M. Gérard CHAIX, Président de la Commission

Auto-cross et Sprintcar

Président de La Commission Sécurité

Circuit Tout Terrain

 

Elne, le 28 Mai 2021

 

Objet : Championnat de France Auto-cross et Sprintcar – Epreuve de Elne (66)

 

Bonjour à Tous,

 

C’est avec un immense plaisir et un grand soulagement que nous nous retrouvons sur le Circuit St Martin à Elne ce week-end.

 

Après une année très difficile en raison des conditions sanitaires, il n’a pas été possible de mettre sur pied un Championnat de France dans notre discipline. Je tiens à remercier les challenges qui ont pu organiser en 2020 malgré toutes les contraintes que nous connaissions.

 

Depuis la saison 2019, nous avons perdu certains de nos officiels et pilotes parfois dans des conditions douloureuses. Je voudrais partager avec vous une pensée émue pour la disparition des officiels Henri Malécot, Alain Goudart, Dominique Fillon, les pilotes Patrice Bouchenoire, Dany Vogel, Christophe Mahklouf, Jean-Michel Lespinasse, Jean-Michel Motteau et Benoît Drouin (parti si jeune).

 

Cette année nous débutons le Championnat pour la première fois dans le Sud grâce à la volonté et au courage des acteurs de l’Auto-cross et du Sprint car. En effet l’organisateur de Elne a relevé le défi d’organiser avec le respect des conditions sanitaires. Un grand merci à Antonella et Jean, les chevilles ouvrières de l’ASA qui ont d’emblée accepté de courir le risque d’inscrire leur épreuve avec la complication des contrôles techniques de début de saison.

 

De nombreux contacts ont été pris par l’ASA Terre d’Elne et l’OFAC avec le service juridique de la Fédération Française du Sport Automobile afin de concevoir un protocole sanitaire qui a été bien accepté par la Sous-Préfecture de Prades en Pyrénées Orientales.

 

Je tiens aussi à remercier vivement Valérie et toute l’équipe de l’OFAC qui n’ont jamais baissé les bras. La motivation est intacte comme le témoigne la première Emission des Echos du Paddock qui a présenté le plateau 2021 et donné les consignes pour le bon déroulement de l’épreuve.

 

Tous les officiels sportifs ont répondu présents pour que le succès soit au rendez-vous sur le magnifique circuit St Martin.

 

Bien entendu, je ne pourrais manquer d’associer à ce succès les acteurs de la discipline que sont les pilotes. Quel plateau exceptionnel dans toutes les catégories !

 

La Commission d’Auto-cross ne cesse de se remettre en cause chaque année avec des améliorations dans le déroulement des épreuves, l’apparition du Warm up, la transmission d’informations directe aux pilotes par Whatsapp.

 

Je suis convaincu que vous aurez à cœur de soutenir les organisateurs dans le total respect des gestes barrière.

 

Alors je souhaite à vous tous un excellent weekend sous le soleil, en Terre catalane.

Gérard CHAIX

Président de la Commission Auto-cross et Sprint Car de la FFSA

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2021 R01 - Elne Présentation Championnat de France

# Le 26 Mai 2021

Enfin, jamais une reprise n’aura été tant attendue. C’est ce weekend, après plus de 20 mois, d’absence que les pilotes du championnat de France se retrouvent à Elne pour l’ouverture du Championnat 2021. En effet, la dernière épreuve du championnat national a eu lieu en septembre 2019 à Faleyras. Si certains pilotes ont pu profiter des épreuves régionales pour se dégourdir les jambes, beaucoup d’entre eux auront dû attendre ce weekend pour enfin retrouver l’adrénaline de la compétition.

 

Sprint-Girls : Chloé LEROY (ROSCROSS) remettra sa couronne en jeu. La pilote retrouvera Anaëlle LOUESDON, sa dauphine de 2019 qui continuera le développement de son châssis KAMIKAZ tandis que Léa POSTERLE, la pilote d’Aydie, s’élancera au volant de son SPEEDCAR. La pilote mayennaise, Aline THEBAULT, et son CAMOTOS seront au départ de cette épreuve. Ces quatre fantastiques occupaient le haut du classement 2019 mais pour autant elles vont devoir composer avec les autres habituées du championnat à l’image de Clarisse JANAUD (MBSCR), Manon SALANEUVE (CAMOTOS), Jessye MURAT (G-SPEED) ou encore Mendy HOLLEY (SQUAL’CAR). Les jeunes transfuges de la Junior Sprint seront présentes également à l’image de Lola MORETON (CAMOTOS), Lola POULAIN (SQUAL’CAR) et Florine CHAPUT (G-SPEED) tandis que certaines signeront un retour tant attendu, Marianne PARTHENAY (CAMOTOS) ou encore Mathilde PRIEUR-BIVAUD (MMS).

 

Maxi-Tourisme : Ils seront 11 à prendre le départ de cette épreuve, la première de 2021. Le champion de France en titre, Freddy POULAIN, sera au départ de la SEAT CORDOBA qu’il a pris le temps de préparer pendant ces quelques mois. Christophe CHAMPIN continuera de nous régaler au volant de sa Citroën DS3 tandis que Stéphane GENET s’alignera avec sa Peugeot 208. Sébastien ARMAND quant à lui signera son retour avec la MEGANE tandis que Jean-Luc POULAIN prévoit de sortir le PORSCHE. Les pilotes locaux auront une carte à jouer tandis que nous garderons un œil attentif sur Jérôme PLANTIER au volant d’une DS3. Cette épreuve sera aussi l’occasion de retrouver Sébastien MERCIER et sa PEUGEOT 208 tandis que Jacques MONIOT s’est engagé tout dernièrement, l’Auvergnat ressort la mythique NISSAN MICRA ce weekend.

 

Buggy 1600 : Avec 22 pilotes engagés, le spectacle sera à couper le souffle ce weekend. Le Champion de France 2021, Thomas CHRISTOL (CAMOTOS), s’offre une pige avant le début du championnat d’Europe tandis que son dauphin 2019, Damien CREPEAU (PROPULSION), fera tout pour lui rendre la vie difficile. Claude FEUILLADE et son ALFA RACING viendront se mêler à la bagarre tout comme Paul-Mathieu FAUCONNIER (CAMOTOS), Maxime BROSSAULT (CAMOTOS) ou encore Florian GUILLINY (PETERS). Il faudra, bien évidemment, garder un œil attentif sur les pilotes bordelais, Romain MICHAUD (CAMOTOS), Romain PASCAL (CAMOTOS), Kevin NAVAIL (MMS), Guillaume BERGEON (CAMOTOS) ou encore Maxim RIGAUDIERE qui nous confie s’engager sur la totalité du championnat au volant de son nouveau châssis PROPULSION. Adrien BROGNARA (SPEED-CAR) nous fera languir en s’offrant peut-être sa seule pige de la saison.

 

Super-Sprint : La catégorie la plus folle du sport auto nous gratifiera de 30 participants ce weekend. Les 10 premiers du championnat rempilent, les voici : Jason REINHARD (CAMOTOS), David MEAT (KAMIKAZ), Loïc MAULNY (ROSCROSS), Yoann GILLOUIN (MYGALE), Olivier BARRE (G-SPEED), Xavier BAUER (G-SPEED), Cédric CAMUS (SQUAL’CAR), Vincent PRIAT (SPEED-CAR), Thibault LARRICQ (SEMOG) et Cyril EVEN (ROSCROSS). Il est intéressant de noter qu’il y a 8 constructeurs différents dans les 10 pilotes cités, c’est vous dire si la lutte sera belle et à enjeux pour ces ambassadeurs. Les 20 autres ne sont pas moins méritants, mais impossible de tous les citer, en voici donc quelques-uns qui assureront le spectacle tout au long du weekend pour tenter de bousculer la hiérarchie déjà établie (sur le papier uniquement) : Cyril LE BRUN (CAMOTOS), Nicolas LANGHENDRIES (SQUAL’CAR), Valentin CLENET (KAMIKAZ), Sébastien DEGRAVE (CAMOTOS), Jean-Daniel GIAMBRIONE (KAMIKAZ), Nathan GRASSIES (GRX) ou encore Sébastien SALANON (CAMOTOS).

 

Super-Buggy : Qui annonçait la mort de cette division ? Avec 18 pilotes au départ, cette catégorie n’a rien perdu de sa superbe. Le champion 2019, Laurent JACQUIER, rempile avec son ALFA RACING tandis que Germain BOUCE présentera pour la première fois sur la scène nationale son FAST&SPEED. Geoffrey LEJEUNE (FAST&SPEED) donnera du fil à retordre à François-Xavier BIVAUD (MAC), Sébastien BOUCARD (ORT4), Joël LEBLOND (PROPULSION) ou encore Valery MOULINEUF (PROPULSION) qui signe son retour cette saison. Un autre retour attendu sera celui de Christophe RIGAUDIERE, le quintuple champion de France de la discipline revient à ses premiers amours au volant d’un PROPULSION tandis que les spectateurs feront connaissance de la nouvelle monture de Christophe PERRICHOT, le PETERS à moteur Volvo. Johnny FEUILLADE et Axel TEYGNIER, les ambassadeurs ALFA RACING sur la scène européenne, viendront se mettre en selle avant de s’engager sur le front continental.

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2021 R01 - Elne Présentation Coupe de France

# Le 26 Mai 2021

La coupe de France d’Autocross et de Sprint Car redémarre enfin. C’est Elne qui annonce le retour de la compétition pour nos deux disciplines favorites. Avec quatre catégories, deux comptant pour l’Autocross et deux comptant pour le Sprint Car, cette coupe de France va nous réserver quelques surprises, sans compter que l’année blanche de 2020 a bouleversé la liste des prétendants, explications :

 

Maxi-Sprint : Avec le départ du vainqueur 2019 vers une autre catégorie, les prétendants pour lui succéder sont nombreux. Corentin MARTIN (ROSCROSS) tout d’abord est le favori sur le papier puisqu’il était le dauphin d’Edouard VIGNAL en 2019. Pour autant, Steven LECOINT (CAMOTOS) est toujours bien placé et cette année 2021 déjà bien entamée pourrait bien lui réussir. Corentin AUBREE (KAMIKAZ 3) est affuté et plein d’ambitions pour cette nouvelle saison tandis que Mathieu BOUCHENOIRE (ROSCROSS) apprécie particulièrement ce tracé qui lui a offert sa première victoire en Coupe de France. Mathieu BEZOLLES (ROSCROSS) sera au départ de cette épreuve tandis que les transfuges de la Junior Sprint, pour la plupart atteints par la limite d’âge, « débarquent en maxi ». Quentin HAMELET (SQUAL’CAR), Timmo LEFOL (GR TECH), Mario PELUSI (KAMIKAZ), Louis LEJEUNE (SPRINT’R) Pierre CARTERON (SPRINT’R) pour ne citer qu’eux. Bastien LACAN (MV RACING) sera à surveiller comme le lait sur le feu. Alexis CHALEIL et son KAMIKAZ 3 dispose des outils pour rejoindre le haut du tableau tandis que Quentin DUTHEIL (MMS) fera un retour remarqué.

 

Tourisme-Cup : Avec l’absence du dernier vainqueur de la coupe de France, Lionel QUERE (FORD FIESTA), Jérôme TESSANIER pourrait bien en profiter pour creuser l’écart dès l’épreuve d’ouverture. Maintenant le pilote de la SKODA n’est pas le seul à jouer le titre et il devra composer avec Jean MICHAUD (LOTUS), Claude PANNEAU (RENAULT WIND) ou encore Nicolas GUILLON (RENAULT CLIO).  En réalité, ils sont bien plus nombreux à pouvoir jouer les trouble-faits à l’image de Nicolas CHARLOT (PEUGEOT 106), Patrick GISBERT (PEUGEOT 208), Patrick POLLET (PEUGEOT 106) ou bien Alain SEGARD (PEUGEOT 205). Cédric BONNET (PEUGEOT 207) et Jérémy ROYNETTE (OPEL) continueront de découvrir la coupe de France. Fréderic VERGNIAULT annonce son grand retour au volant d’une MEGANE tandis que Jean-Marie LEAL nous fera profiter de sa superbe MEGANE. A noter ce weekend le retour attendu de Cyrille VOISIN, le Breton, qui avait détruit sa voiture sur ce même tracé il y a quelques années. Le jeune pilote a pris le temps de remonter la PEUGEOT 206B pour nous la « re-présenter » ce weekend.

 

Buggy-Cup : 26 pilotes au départ ce weekend et bien malin celui qui sera en mesure de donner le podium dans l’ordre. Simon RIVIERE (Vainqueur 2019) rempile au volant de son ROSCROSS tout comme ses principaux concurrents : Benoit BUISSON (ART), Théo LAVENU (FAST&SPEED), Jimmy VERRIER (PROPULSION), Pascal FAUCONNIER (CAMOTOS) et Domice LEROY (PETERS). Le clan MARSOLLIER sera au complet avec trois pilotes, Jean-Louis le papa, Justin et Aubin les deux fils. Pour poursuivre dans les histoires de famille, les bouillonnants frères QUINTANE seront là aussi. Les pilotes de Sainte Marie La Mer seront dans leur jardin au volant de leur ROSCROSS et voudront frapper fort à domicile. L’absence de public pour les soutenir sera-t-elle un handicap ? Jeoffrey CALMETTES s’empare du MMS paternel cette saison et retrouvera un autre pilote MMS, Manuel SANCHEZ le Bordelais. A noter la participation de Mathieu PICARD, le pilote constructeur nous présentera son châssis SPEED-PIC.

 

Junior-Sprint : Place aux jeunes ! Les huit premiers de la coupe de France ne sont plus éligibles à cette division, c’est un vent nouveau qui va souffler sur cette division ce weekend. Thibault FEUILLADE (G-SPEED), Noam CARTIER (ROSCROSS), Mathis DEVILLE (CAMOTOS) et Amandine JANAUD (MBSCR) font déjà partie des plus « anciens » et expérimentés de cette division. Parmi les nouveaux, beaucoup d’enfant de pilotes à l’image de Louka POULAIN (FOUQUET), Thibaud BOUCARD (ROSCROSS), Maxence DAYOT (ROSCROSS), Remy GUENOT (G-SPEED), Hugo LAURENCON (RAPTORS) et Robin LUCAS (CAMOTOS). Lilou DUREL (KAMIKAZ) reste sur sa victoire à Steinbourg lors de l’épreuve du ORNEC en 2020 et a su démontrer qu’elle avait sa place dans la coupe de France. Nos deux « futurs » Européens viennent se mettre en jambe avant l’ouverture du Championnat. Etan PEPUJOL, sélectionné pour représenter la France en FIA XC CROSS CAR ACADEMY, sera à Elne ce weekend au volant du MV RACING, tandis que Malone FEUILLADE s’offre une pige en SQUAL’CAR avant de s’engager dans le championnat d’Europe Junior Buggy.

 

L’intégralité des courses est à suivre en directe sur OFACTV (Youtube) à partir de 13h Samedi.

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2021 R01 - Elne Convocation pilote

# Le 25 Mai 2021

Vous trouverez ici la convocation à imprimer et remplir pour votre trajet vers Elne.

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2021 R01 - Elne Autorisation préfectorale

# Le 23 Mai 2021

Chers pilotes, chers accompagnateurs, 

Nous sommes ravis de partager avec vous (en cliquant ici) le récépissé de déclaration de manifestatin sportive autorisant l'épreuve d'Autocross d'Elne le week-end prochain (28/29/30 mai).

Nous avons hâte de vous retrouver !

 

L'OFAC et l'ASA Terre d'Elne 

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Annulation épreuve de Saint Vincent des Landes

# Le 25 Mai 2021

Annulation Épreuve de Saint Vincent des Landes
C’est avec une très grande déception que nous vous annonçons l’annulation de l’épreuve de Saint Vincent des Landes les 26 et 27 Juin. En effet, Jean Marc BERNARD, son bureau et l’Asa de l’Ouest ont vraiment tout mis en œuvre afin de pouvoir organiser leur épreuve. Mais à ce jour les contraintes sanitaires qui leurs sont imposées, toujours présentes pour assurer la sécurité de tous, ne permettent pas d’organiser l’épreuve avec sérénité.
Imaginez bien que c’est une décision difficile à prendre pour l’organisation et que l’équipe a tout tenté pour que cette épreuve puisse se dérouler. C’est donc désormais en 2022 que nous retournerons sur le mythique Cicruit Bernard SEILLIER.

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Utilisation officielle application Whatsapp

# Le 19 Mai 2021

Bonjour à tous,

 

Dans le cadre des dispositions anti-covid, nous devons dorénavant nous servir de l'application WhatsApp en doublon des tableaux d’affichage.

Aussi nous vous demandons de bien vouloir télécharger cette application sur vos téléphones (si ce n'est déjà fait pour les plus jeunes d'entre vous ou même pour les autres) afin de pouvoir communiquer avec vous sur toutes les informations de la direction de course et du collège des commissaires sportifs (notifications du collège, classements, grilles de départ et tous les documents officiels, etc.).

Pour cela nous devons être sûrs de votre numéro de portable indiqué sur votre feuille d'engagement.

En cas d'impossibilité d’avoir WhatsApp sur votre téléphone vous devez nous fournir le numéro de téléphone de votre référent (attention celui-ci devra être toujours le même et présent sur toutes les épreuves du Championnat de France).

 

Cette application est appelée à devenir le nouveau mode de communication qui continuera une fois sortis du confinement .

 

Sportivement,

P Moreau

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Présence Kumho saison 2021

# Le 16 Mai 2021

Chers pilotes d'autocross, 

 

Cette année, Kumho se rendra sur les épreuves de Bourges et Mauron.

 

Bien à vous,

L'OFAC

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Protocole sanitaire Elne 2021

# Le 13 Mai 2021

Protocole sanitaire épreuve d’Elne 2021

 

PRINCIPES GENERAUX

Dans le cadre de cette compétition, certains principes généraux fondés sur les mesures barrières se dégagent : 

Limitation stricte aux personnes ayant une fonction opérationnelle essentielle au déroulement de la compétition ;

Prise de température systématique à l’arrivée, si une personne avait de la fièvre elle se verrait refuser l’accès à l’épreuve et en ce qui concerne les pilotes, tous les accompagnants se verraient refuser également l’accès ; cependant il n’est pas dit que la préfecture ne demandera pas le contrôle d’accès par pass sanitaire, vaccin ou test de moins de 72 heures, il est donc fortement conseillé de le prévoir.

Respect des gestes barrières : le port du masque est obligatoire pour tous, en tout lieu et en toutes circonstances, limiter les interactions, mettre à disposition du gel hydroalcoolique, etc.

Le rappel des gestes barrières fera l’objet d’un affichage important à l’accueil avant installation, à la zone d’affichage des résultats, aux toilettes et douches, aux vérifications administratives et contrôles techniques, etc. ;

L’organisation mettra à disposition des masques et solution hydroalcoolique ;

Les attroupements et les rassemblements mettant en présence de manière simultanée plus de 6 personnes(ou 10 personnes suivant les dispositions gouvernementales en vigueur) sont interdits ;

Pour le couvre-feu sur site, bien que nous soyons sur une enceinte privée, des contrôles pourraient être réalisés par la préfecture du respect de celui-ci à 21H, cela a été pratiqué à Nogaro lors de la dernière épreuve organisée, nous demanderons donc à chacun de rester au maximum chez lui après 21H ;

Concernant les déplacements pour se rendre sur site et en ce qui concerne le couvre-feu, tous devront se munir de leur convocation, de leur licence et de l’autorisation préfectorale que nous mettrons en téléchargement sur le site dès que nous l’aurons reçue ;

Le prêt de matériel est autorisé dans la mesure où l’organisateur a la capacité d’assurer la désinfection totale systématiquement. A défaut, le prêt de matériel est interdit ;

Les équipements de protection individuelle ne peuvent être partagés, prêtés ou échangés ;

L’utilisation de vestiaires collectifs est interdite ;

Les sanitaires et les points de contact susceptibles de transmettre le virus (locaux administratifs, salle de direction de course, etc.) seront désinfectés régulièrement.

Une Filière covid-19 sera mise en place :

Toute personne éprouvant des symptômes caractéristiques de la Covid-19, identi?ée cas contact ou testée positive au cours des 10 (dix) derniers jours ne doit pas participer à la compétition ;

Un référent «covid-19» est responsable de la mise en place des gestes barrières et du respect du présent protocole ;

Un lieu équipé de masques, gants, blouses et gel hydroalcoolique est prévu afin d’isoler un éventuel malade. Ex : en attente d’une évacuation décidée par le SAMU Centre 15 ou pour procéder à un test (PCR).

 

VÉRIFICATIONS ADMINISTRATIVES & TECHNIQUES

 Les locaux seront aménagés et aérés : la gestion des flux permettra le respect des règles de distanciation physique, d’éviter les croisements ;

Les officiels et/ou bénévoles en charge des véri?cations préliminaires seront équipés du matériel de protection adapté à l’accomplissement de leur mission (masques, visières de protection, etc.) ;

Pour les vérifications administratives, seul le concurrent est autorisé à se présenter (sauf exception pour les mineurs qui pourront être accompagnés de leur représentant légal) ;

Pour les vérifications techniques préliminaires, il est obligatoire d’utiliser la « Fiche d’Enregistrement des Équipements de Sécurité » créée par la FFSA. Deux personnes maximum présentent la voiture.

 

PARC CONCURRENTS

Pour rappel, les accès aux parcs sont limités aux personnes ayant une fonction opérationnelle essentielle au déroulement de la compétition et en possession d’un bracelet.

·       Des points de distribution de gel hydroalcoolique seront implantés ;

·       Dans le cadre de la présence d’un manufacturier où les concurrents viennent retirer les pneumatiques, un dispositif sera créé afin d’assurer un flux de circulation permettant de respecter les règles de distanciation physique et éviter les croisements ;

·       Les points de contacts susceptibles de transmettre le virus (barrières, sanitaires, équipements d’identi?cation, véhicules mis à disposition par l’organisation, etc.) seront désinfectés régulièrement.

 

OFFICIELS / BÉNÉVOLES

·       Les officiels et/ou bénévoles viendront avec leurs équipements personnels et dans la tenue adaptée ;

·       Les briefings seront dématérialisés (officiels, concurrents, etc.) ;   

·     S’agissant de la direction de course et du collège : les locaux dédiés à la direction de course et/ou collège auront une surface en corrélation avec le nombre de personnes devant y être présentes. L’accès à ces locaux sera interdit à toutes les personnes qui ne les composent pas ou qui ne seront pas convoquées. Il conviendra de prévoir du gel hydroalcoolique à l’entrée de la salle, d’aérer et désinfecter régulièrement les locaux ;

·       S’agissant des commissaires : ils utiliseront leurs drapeaux personnels. 

 

CÉRÉMONIES PROTOCOLAIRES

·       Les conférences de presse / présentations de la manifestation se feront uniquement via les réseaux sociaux ;

·       Les podiums seront limités à 3 personnes maximum. Les remises de coupes et dotations seront effectuées sans contact.

 

RÉCEPTIF / RESTAURATION / HÉBERGEMENT

·       Tout réceptif type VIP / promotionnel est interdit ;

·       Tables de 6 personnes séparées entre elles d’un mètre.

S’agissant de l’hébergement des officiels : ils disposeront tous d’un hébergement individuel.

 

MÉDIAS

·       Seules les personnes accréditées par l’organisateur seront autorisées sur les lieux de la compétition. Elles devront être en possession d’un bracelet remis par l’organisateur ;

·       Salle de presse : le nombre de journalistes sera ajusté à la superficie de la salle dédiée.

 

HUIS CLOS

En tout état de cause, la compétition se déroulera à huis clos.

·       Le parc concurrents et les zones réservées aux spectateurs seront interdits aux spectateurs ;

·       Afin de pallier le dispositif de huis clos, la compétition sera diffusée sur une plateforme digitale.

 

POUR RAPPEL : 

SERVICE MEDICAL

·       Un service médical sera sur place tout le week end, à savoir deux médecins dont un médecin urgentiste ;

·    Également présence de secouristes et infirmiers de la Fédération Française de Secours et Sauvetage (FFSS) avec deux ambulances et un 4x4 exclusivement réservés aux éventuels déplacements des médecins. Sur place, un local spécifique pour recevoir un éventuel malade qu’il faut isoler.

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Communication 21 avril 2021

# Le 21 Avril 2021

Chers amis Pilotes, Bénévoles, Officiels et Partenaires,

 

Voici bientôt deux mois nous avions dû prendre la douloureuse décision de reporter le début de notre si beau Championnat de France d’Auto-Cross et de Sprint-Car.

Mais nous tenions à vous rassurer sur notre persévérance ainsi que celle de tous les Organisateurs du Championnat.

Chacun continue à travailler d’arrache-pied afin que nous puissions bientôt tous nous retrouver.

A ce jour, même si de meilleurs jours se profilent, nous sommes encore dans l’attente des prochaines directives du Ministère des Sports, des autorisations préfectorales et diverses autorités administratives.

 

Nous espérons pouvoir vous en dire plus d’ici une quinzaine de jours et surtout pouvoir tous vous accueillir sur cette belle terre d’Elne à la fin du mois de Mai.

 

Encore un peu de patience, prenez soin de vous, amicalement.

           

 

Valérie CARTERON

Présidente Ofac

    

 

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Modalités pour contrôle technique sur les challenges

# Le 15 Mars 2021

Bonjour à tous,

 

Suite à la réunion des Challenges qui s'est tenue le mardi 9 mars en visioconférence, vous avez la possibilité de faire effectuer votre contrôle technique sur une des dates retenues par les challenges sous certaines conditions. La première de ces conditions étant que les contrôles techniques puissent  avoir lieu malgré la crise "COVID".

 

Vous devez obligatoirement vous inscrire auprès des responsables des différents challenges. Néanmoins attention suivant la charge de travail des contrôleurs technique, il se pourrait que vous ne soyez peut-être pas retenus.

 

Dans le cas où vous avez effectué votre contrôle technique sur un Challenge, vous devrez obligatoirement vous présenter uniquement aux contrôles préliminaires administratifs de la première épreuve du Championnat de France le vendredi précédant la première épreuve du championnat de France et coupe de France Auto-Cross et Sprint-Car.

 

Vous ne serez pas prioritaires dans l'ordre de passage sur les contrôles techniques des Challenges.

 

Attention vous ne vous présenterez à ce contrôle technique qu'avec un accord des responsables de Challenge dont vous trouverez les coordonnées ci-dessous.

 

 

Adresses pour vous inscrire à un contrôle sur un Challenge (plus de renseignements sur les sites de ces Challenges) : 

 

Auto-Cross de l'Ouest : auto-cross-ouest.fr / resp. tech. ACO richard.ym@wanadoo.fr

 

Challenge CORAC : contact@challenge-corac.fr/ resp. tech. Corac jeanpierre.roques@orange.fr

 

Challenge SEAC : challengeseac@yahoo.fr / resp. tech. Seac jacquetnicolas30@gmail.com 

 

Responsable technique FFSA pour AC/SC cmtlobrot@gmail.com

 

 

SEAC

Pour le Challenge SEAC, les contrôles se déroulent le 10 avril à Bellegarde et le 17 avril à Verzé.

 

Les organisateurs sont d'accord pour accueillir les pilotes de l'OFAC.

 

Les inscriptions se feront par un lien sur notre site internet. 

 

Il n'y aura pas de confirmation, si nous dépassons le nombre de véhicules qui peuvent être admis nous préviendrons ceux qui ne pourront pas être accueillis et le lien sera supprimé et remplacé par la mention "complet".

 

Les pilotes qui souhaitent un passeport devront en plus compléter le formulaire dédié et seront contactés par un contrôleur technique du challenge Seac.

 

Tout sera en ligne en début de semaine prochaine, inscriptions aux contrôles, fiches techniques et demandes de passeports. challengeseac@yahoo.fr

 

 

Auto-Cross de l'Ouest

Suite à une pandémie qui persiste nous avons décidé de reporter la date des contrôles techniques préliminaires au 8 & 9 mai 2021 à Saint Vincent des Landes (44), pour les contrôles de JUVIGNY LE TERTRE pour les pilotes de NORMANDIE et le haut BRETAGNE la date reste inchangée : le samedi 1er Mai.

Inscriptions aux contrôles sur le site auto-cross-ouest.fr

 

 

CORAC

Les contrôles techniques se dérouleront le 10 & 11 avril à Duffort dans le Gers.

Inscriptions aux contrôles sur via l’adresse contact@challenge-corac.fr 

 

 

Dans le cas où vous avez effectué votre contrôle technique sur un Challenge, vous devrez obligatoirement vous présenter uniquement aux contrôles préliminaires administratifs de la première épreuve du Championnat de Francele vendredi précédant la première épreuve du championnat de France et coupe de France Auto-Cross et Sprint-Car.

 

Pour les autres vous devrez vous présenter aux contrôles préliminaires de la première épreuve du Championnat de France où vous êtes convoqués  individuellement comme par le passé .

 

 

Sportivement.

 

P. Moreau

 

Ofac Engagement Championnat de France Auto Cross / Sprint Car

 

engagements.ofac@gmail.com

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Engagement Championnat d'Europe d'Autocross

# Le 12 Mars 2021

Les engagements pour le championnat d'Europe d'Autocross sont ouverts depuis le 8 mars et ça se passe ici : FIA Autocross Registration

 

En espérant vous voir nombreux et nombreuses représenter la France sur les terres européennes,

L'OFAC 

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Etan Pepujol représentera la France au FIA Cross Car Academy Trophy 2021

# Le 11 Mars 2021

Breaking News : Il l’a fait !

Etan PEPUJOL est le représentant tricolore du FIA Cross Car Academy Trophy 2021.

Attendue depuis des années, l’arrivée du Sprint Car va bouleverser le championnat d’Europe d’Autocross. La surprise du chef a été la création de la catégorie Junior. Souhaitée par la FIA, la naissance de ce Trophée va permettre à chaque nation d’avoir un représentant dans cette nouvelle discipline internationale. Issu du Karting, le pilote de la région de Béziers a vite impressionné sur les abords des circuits. Celui qui s’initie au Karting en 2017 à l’âge de 10 ans, décrochera dès 2018 sa qualification pour la finale du Championnat de France Cadet en 2018 à SOUCY.

Lorsqu’il débarque en Sprint Car, le jeune pilote est attendu. Âgé de 12 et deux jours pour sa première épreuve, le pilote fait ses armes sur la piste de Rouillé sous le regard de ses parents Elodie et Franck. Son papa confie : « Nous avons voulu le faire débuter en Karting, mais Etan ne rêvait que d’une chose, conduire un Sprint Car ». Elodie de compléter : « Etan est bon élève, c’est la priorité et le Sprint Car est la récompense de son travail. C’est aussi lui qui entretien sa machine ». Il dispute le CORAC en 2019 et s’offre quelques piges remarquées en Coupe de France, culminant à une huitième place en finale à Faleyras. En 2020, il participe à toutes les épreuves du CORAC et remporte ce trophée. Du même coup, il remporte le trophée de France.

Etan : « Cet hiver, j’ai pris le téléphone de Papa et je suis allé sur Facebook et j’ai vu que Florent TAFANI avait partagé l’info de ce nouveau championnat, j’ai montré à Papa et Maman qui semblaient tout de suite intéressés, le soir même, j’avais complété le bulletin d’inscription ». Le jeune pilote nous confie : « Ça se professionnalise et je ne pouvais pas laisser passer cette chance. Je crois qu’il est plus facile de percer en passant par la terre qu’en Karting. »

Pour autant, il a fallu réunir pas loin de 40 000€ pour participer à cette folle aventure, Etan a donc passé ses vacances de Février à aller chercher des partenaires. Franck : « Nous avons quasiment bouclé le budget, nous avons mis en place une cagnotte en ligne. » Etan souhaite remercier ses partenaires principaux, Benny Design, Plaque System, Techni Pro Aménagement, Megnint Matériaux, la ligue Sport Automobile Occitanie-Pyrennés, ses grands-parents, son oncle José et ses parents, Elodie et Franck.

Pour 2021, Etan va représenter fièrement la France au volant d’un Sprint-Car/Cross-Car pour la toute première édition du FIA Cross Car Academy Trophy au volant des châssis Belge, Life Live. Etan ne rêve que d’une chose : « Devenir pilote de WRC et je sais que c’est en apprenant sur la terre en Cross Car que j’ai des chances d’y arriver ». Le pilote de Béziers, collégien en quatrième sera aussi sur la scène nationale : « J’aimerais faire le doublé, à savoir remporter le Cross Car Academy Trophy ainsi que la coupe de France Junior Sprint au volant du châssis MV Racing ». Le championnat d’Europe emmènera la famille PEPUJOL à bord de son camping-car sur les pistes de Seelow, St Georges de Montaigu, Prerov, Maggiora et Molerussa.

Elodie, sa maman confie : « Nous partons tous ensemble, ça va être une belle aventure ». Quand on interroge Etan sur les circuits : « Je ne les connais pas, mais Johnny FEUILLADE m’a déjà pas mal briefé.Une chose est sûre, je veux remporter St Georges de Montaigu, beaucoup de Français y ont brillé dont Vincent Mercier dont je suis fan. Je veux ajouter mon nom à cette liste. »

Mme la présidente de l’OFAC, les membres du Bureau et toute la discipline en générale, félicitent chaleureusement Etan et sa famille et souhaitent plein de succès au représentant tricolore.

Valérie CARTERON : « Le travail accompli par tous les acteurs de la discipline en France pour favoriser et développer la catégorie Junior Sprint, montre toute son efficacité et légitimité dans la sélection d’Etan. Je me réjouis, lui adresse mes félicitations et tout le succès qu’il mérite. » Etan et son équipe ont créé une cagnotte en ligne et vous invitent à y participer si vous le souhaitez : c'est ici.

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Calendrier modifié Championnat et Coupe de France 2021

# Le 11 Mars 2021

Elne - 29-30 Mai

Bourges Allogny - 12-13 juin

Saint Vincent des Landes - 26-27 juin 

Aydie - 3-4 juillet

Saint Georges de Montaigu - 16-18 juillet

Mauron - 31 juillet - 1er août 

Saint Junien - 7-8 août

Is sur Tille - 14-15 août

Steinbourg - 28-29 août

Saint Igny de Vers - 17-19 septembre

Mazan - 2-3 octobre

Faleyras 16-17 octobre

 

Rendez-vous à Elne pour l'ouverture de la saison, d'ici là prenez soin de vous et de vos proches. Soyez prudents, plus nous respecterons les consignes sanitaires et plus vite nous nous retrouverons !

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Communication Championnat et Coupe de France 2021

# Le 26 Février 2021

 

Cher(e)s ami(e)s Pilotes,

Comme vous le savez, la crise sanitaire a eu raison de notre superbe édition 2020, du championnat et de la coupe de France d’Auto-Cross et de Sprint Car.

 

L’édition 2021 approche à grands pas et nous souhaitons, tout d’abord, vous remercier pour votre patience et votre persévérance. En effet, il y a autant de pilotes inscrits en 2021 qu’en 2020, ce qui prouve votre confiance en l’avenir et dans la capacité des organisateurs et de leurs bénévoles à rester motivés.

 

Maintenant, sur le plan sanitaire et la circulation du Virus, on ne peut pas considérer qu’il y ait eu une franche amélioration. Pour autant, l’arrivée du vaccin et la responsabilité de chacun devraient nous permettre d’y voir plus clair d’ici quelques temps.

 

Les Organisateurs de chacune des épreuves sont tous sur le pont. Comme vous le savez certainement l’autorisation finale d’organiser ou non ces épreuves appartient aux règles sanitaires en place à date et au préfet, différents par nature pour chaque épreuve. C’est pour cette raison que nous ne pouvons pas prendre de décision, d’orientation collective qui concerne tous les organisateurs et l’intégralité du Championnat.

 

Nombre d’entre vous ont pris contact avec l’OFAC et avec certains organisateurs pour faire part de vos inquiétudes légitimes mais aussi de votre envie de trouver une solution collective. Vous nous avez proposé des idées que nous  avons relayées auprès de la FFSA propriétaire des règlements de Championnats et Coupes de France.

 

La FFSA a donc mis en place un « Plan B » afin que les organisateurs puissent faire face à une éventuelle autorisation préfectorale d’organiser à huis-clos et seulement dans ce cas.

 

Avant cela, il nous semble intéressant de pouvoir vous communiquer quelques chiffres concernant l’organisation d’une épreuve de Championnat à cout réduit et sans remise de Prix, dans le cas d’une organisation sans public.

 

CHARGES A COUT REDUIT

 

ORGANISATION ADMNISTRATIVE

   21 530,00 

ORGANISATION TECHNIQUE

   18 340,00 

HEBERGEMENTS ET REPAS

     5 855,00 

MEDECIN AMBULANCE SONO

     5 240,00 

 

 

TOTAL

   50 965,00 

 

 

RECETTES MOYENNES SUR LE CHAMPIONNAT

 

ENGAGEMENTS 200 PILOTES

   32 440,00 

RESULTAT

 -18 525,00 €

 

Ces chiffres sont une moyenne de l’ensemble des organisateurs d’épreuves comptant pour le championnat et la coupe de France. Les recettes de partenaires de chaque épreuve et de l’Ofac sont malheureusement inconnues ou très faibles pour le moment.

 

Une fois ce constat dressé, apparaît clairement l’impact financier pour l’organisateur d’une organisation à huis-clos.

 

La FFSA fera intégrer à chaque organisateur dans son règlement particulier l’additif suivant :

 

Le montant des droits d’engagement sera majoré de 50€ si l’arrêté sanitaire en vigueur lors de l’organisation ne permet pas la présence du public, ou suite à une décision de la préfecture.

(Nota : dans le cas où l’épreuve se déroulerait normalement, en présence de public, ce point sera nul et non avenu.)

 

Dans le cas où l’épreuve ne pourrait être organisée qu’à huis clos, aucun prix en espèces ne sera distribué.

(Nota : dans le cas où l’épreuve se déroulerait normalement, en présence de public, ce point sera nul et non avenu.)

 

L’objectif de cette décision de la FFSA est simple : trouver un consensus qui permettrait à chacun de s’y retrouver, les pilotes pourront ainsi disputer un championnat/coupe complet, tandis que les organisateurs pourraient organiser leur épreuve sans mettre en danger financier la pérennité de l’association de bénévoles organisatrice et les Championnat/Coupes pour les années à venir.

 

 Cet effort collectif nous permettrait d’assurer l’organisation des épreuves à huis-clos si cela devait nous être imposé. Bien évidemment, si les conditions le permettent, les épreuves auront lieu, tant que faire se peut, avec du public pour partager notre passion populaire avec le plus grand nombre. Et dans ce cas, bien entendu aucune de ces solutions ne serait mise en place.

 

Les pilotes prioritaires qui se sont engagés sur la totalité du Championnat doivent faire parvenir à l’Ofac DÈS MAINTENANT 10 chèques de 50 euros qui seront rendus à chacun lors des épreuves si celles-ci se déroulent normalement.

 

Adresse : OFAC – 36 Rue de la Grenadière – 86360 CHASSENEUIL DU POITOU

Pour les pilotes invités, le chèque de 50 euros doit être envoyé DÈS MAINTENANT aux organisations où vous vous êtes engagés.

 

Nous reviendrons vers vous également pour la confirmation du calendrier du Championnat et de la Coupe de France dans les jours qui viennent.

 

Bonne saison à Tous

 

Le Bureau de l’Ofac.

 

 

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Pilotes prioritaires 2021

# Le 11 Mars 2021

Vous trouverez dans ce lien la liste des pilotes prioritaires pour le Championnat et la Coupe de France 2021 : c'est ici.

Sportivement, 

L'OFAC

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Appel à candidatures - FIA Cross Car Academy Trophy 2021

# Le 26 Janvier 2021

La FFSA lance un grand appel à candidatures pour représenter la France lors de la première édition du Cross Car Académy Trophy !

 

Retrouvez toutes les informations ici : lien FFSA

 

à très vite ! L'OFAC

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Communication au sujet du calendrier 2021 du Championnat de France

# Le 05 Novembre 2020

Comme nous vous l’avons indiqué lors de la dernière émission «  Les Echos du Paddock »  le calendrier 2021 du Championnat de France sera validé par le comité directeur de la FFSA lors de sa prochaine réunion le 24 Novembre prochain, et ne sera officiel qu’après cette date. Dès que nous en aurons confirmation nous vous en ferons part, tout ce qui peut circuler jusque-là n’est pas officiel.

 

Prenez tous soin de vous,

 

Valérie CARTERON

Présidente Ofac

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Appel à candidature pour la Coupe de France de Sprint Car 2021 dans la division Junior Sprint

# Le 02 Novembre 2020

La Commission Auto Cross et Sprintcar de la FFSA lance un appel à candidature pour la saison 2021 dans la division Junior Sprint.

 

Du fait de la saison 2020 dans cette division, les pilotes atteints par la limite d’âge ont répondu individuellement sur leur choix du changement de division. Pour rappel la division Junior Sprint est réservée aux pilotes nés entre le 01.01.2003 et le 31.12.2009.

 

Devant le nombre restreint de participants restant, un appel à candidature est ouvert.

 

Pour cela il faut faire parvenir vos dossiers d’inscription à l’adresse suivante :

 

Patrick Moreau

 

36, rue de la Grenadière

 

86360 Chasseneuil du Poitou

 

 

Votre dossier devra comporter les documents suivants :

 

-          une pièce d’identité, pour le pilote et le tuteur.

 

-          Votre palmarès sportif, ou un justificatif de stage de pilotage effectué chez un professionnel titulaire d’un diplôme BP.JEPS ou d’un DE.JEPS.

 

-          Vos coordonnées : adresse postale, mail, n° de tel portable.

 

-          Coordonnées du tuteur : adresse postale, mail, n° de tel portable.

 

-          Accord parental avec justificatif.

 

 

Attention c’est un engagement pour le championnat complet.

 

 

Le choix des pilotes retenus pour la division Junior Sprint sera décidé par la Commission Auto-Cross et Sprintcar qui se réunira début février 2021 au siège de la FFSA.

 

Pour les autres divisions il n’y a aucun changement, le nombre de pilotes par division doit rester identique à celui des listes prioritaires 2020. Il n’y aura pas de nouvelle candidature de pilote B, de même tous les pilotes prioritaires qui n’avaient pas confirmé leur statut pour la saison 2020 ne pourront pas postuler.

 

Clôture des inscriptions 15 Janvier 2021.

 

Pour toutes vos questions :   engagements.ofac@gmail.com

 

 

 

Pour la Commission AC/SC.

 

Patrick  Moreau

 

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Patrice Bouchenoire

# Le 02 Novembre 2020

C’est avec une profonde tristesse que nous apprenons la disparition d’un ami, d’un pilote, Patrice Bouchenoire. Le pilote des Deux-Sèvres a rayonné longtemps sur les pistes de l’Ouest au volant de sa Matra Baguera, tandis que ses apparitions sur la scène nationale ne sont jamais restées vaines. C’est ensuite au volant de son originale et non moins superbe Lotus Élise que Patrice continuait d’animer la Coupe de France Tourisme Cup. Ces dernières années, c’est sur les pistes du Rallye TT que Patrice et le Team Visa avaient jeté leur dévolu.
Malheureusement la maladie n’aura pas épargné ce sympathique pilote. A son épouse Sonia, son fils Antoine, Mme la présidente, le bureau de l’OFAC et toute la grande famille de l’Autocross et du Sprint Car, adressent leurs plus sincères condoléances.
Salut l’ami ????

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ANNULATION : Epreuve d'Is sur Tille

# Le 05 Novembre 2020

COMMUNIQUE

Is-sur-Tille, le 16 mai 2020.

 

Objet : Annulation d’épreuve

 

Suite à la pandémie qui sévit, l’ASA TERRE ISSOISE et le CKCBI sont dans l’incapacité d’organiser dans de bonnes conditions la manche de Championnat de France d’Autocross & Sprintcar d’Is-sur-Tille les 15 et 16 août 2020.

L’impossibilité du respect du protocole sanitaire (public, bénévoles, concurrents, commissaires…), les retards pris dans les travaux d’entretien et d’aménagement du circuit ainsi que les difficultés rencontrées par nos partenaires et sponsors sont parmi les principaux éléments ayant motivé cette difficile décision. Cette saison sera dure à surmonter, mais elle nous permettra de nous retrouver avec plus de force et de plaisir en 2021.

Nous remercions l’OFAC qui promeut le Championnat de France d’Autocross & Sprintcar et qui fédère tous ses organisateurs, pour son soutien, son aide et la qualité des échanges que nous avons eus pour gérer cette crise inédite.

 

À bientôt.

 

Vive le sport et prenez soin de vous.

           

 

Francis MÊLÉ

 

Président de l'ASA Terre Issoise

Vice-Président du CKCBI

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ANNULATION : Epreuve de Steinbourg

# Le 05 Novembre 2020

Flash info: COVID-19

Après une analyse complète de la situation concernant l'organisation du Championnat de France d'Autocross et de Sprintcat, le club Terre 67 prend la décision d'annuler son épreuve du 29 et 30 août 2020 sur les terres alsaciennes.

C'est dans un contexte particulièrement difficile que nous nous retrouvons tous, et particulièrement toutes nos entreprises partenaires qui nous soutiennent chaque année et sans qui nous ne pouvons simplement pas assumer tous les frais que peut représenter un tel championnat. Nous faisons le choix de ne pas les solliciter cette année, cela nous paraît logique et normal. Nous en profitons d'ailleurs pour leur adresse nos sincères pensées et tout le courage nécessaire pour traverser cette crise. 

Le club va donc se concentrer sur la location du circuit pour cette saison 2020 (rendez-vous sur le site de Terre 67 pour les modalités).

Nous souhaites également soutenir le nouveau challenge ORNEC et allons tout faire pour maintenir notre épreuve de fin de saison. 

 

Amis pilotes du Championnat de France, nous vous donnons rendez-voys avec hâte en 2021.

Prenez tous bien soin de vous afin qu'on puisse tous se retrouver en pleine forme et revivre notre passion commune à plein gaz !

Bien amicalement,

Terre 67

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ANNULATION : Epreuve de Saint Georges de Montaigu

# Le 05 Novembre 2020

Première épreuve européenne se déroulant en France en 2020, l'autocross de St Georges de Montaigu n'aura lui non plus pas lieu cette année à cause de la crise sanitaire que nous traversons.

 

Courage aux organisateurs vendéens.

L'OFAC #Restezchezvous 

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Interview de Laurent Jacquier

# Le 05 Novembre 2020

Laurent, on t'a vu arriver sur les circuits il y a quelques années. Peux-tu nous raconter ton parcours sportif ?

- On est arrivé jusqu’au championnat en montant les marches une à une : on a commencé en Ufolep et on a rapidement voulu aller en FFSA. On n’avait pas un budget exceptionnel mais une équipe surmotivée pour faire le SEAC. On participait toujours aux quelques manches du championnat de France qui se déroulaient près de chez nous. 3 ans plus tard, on faisait le championnat complet. J’ai fait mes premiers tours de roue sur les circuits du championnat avec ma BMW, et depuis 2016 avec l’Alfa Racing. Un véritable challenge dans cette catégorie nouvelle pour nous, avec des figures de l’auto-cross qui se battent pour le titre, une machine au pilotage nouveau et compliqué où l’erreur arrive si vite !

 

Tu es Champion de France 2019 dans la division Reine de l'Autocross, la division Super Buggy. Comment s'est déroulée cette saison ? 

- En début de saison c’était l’objectif inatteignable, seulement un rêve de gravir la plus haute marche du podium. Cette saison a débuté bien mieux qu’on l’imaginait avec 6 podiums sur les 7 premières manches, ce qui nous a permis d’engendrer un maximum de point d’avance au championnat. La seconde partie du championnat a été plus compliquée, les points fondaient au fur et à mesure des courses, mais nous n’avons rien lâché et nous y sommes arrivés !

 

On a vu une lutte au sommet tout au long de la saison. Qui ont été tes meilleurs ennemis ?

- Ce championnat est toujours très disputé. Dans cette lutte pour le titre, cette année sur 9 manches du championnat de France, on a eu 9 vainqueurs différents. Cette année, je partage le haut du podium avec Jimmy Murat. Ni l’un ni l’autre n’étaient attendus à ces places au championnat. Il méritait la victoire au moins autant que moi, il a été d’une régularité et d’une fiabilité exemplaire.  

 

C'est Olivier Dufour qui t'a fait découvrir ce châssis Alfa Racing. Qu'est-ce qui fait que ce châssis est aussi efficace ?

- Olivier a été le premier à croire en ce châssis tchèque construit pour un moteur de voiture, et c’est lui qui a réussi à implanter les 2 moteurs de moto avec succès. Ce châssis a été conçu pour les pistes du championnat d’Europe, différentes des nôtres, qui demandent des machines robustes et ce qui a fait la grande différence cette année c’est la fiabilité de cette voiture. Olivier est aussi un coach exceptionnel, autant pour les modifications et l’entretien de la machine, que pour la conduite, il a été d’une aide précieuse pour la prise en main. 


Malgré les conditions actuelles, quel est ton programme 2020 ?

- Initialement, nous devions repartir sur les routes du championnat de France. Malgré les conditions actuelles je croise les doigts pour que nous puissions faire quelques courses en fin de saison, mais nous stagnons sur le plan professionnel, et il se peut que cette année nous devions nous consacrer à des choses plus essentielles.

 

Est-ce que tu réfléchis à une participation au Championnat d'Europe ?

- Il y a quelques années quand on me demandait si je souhaitais faire le Championnat de France, je répondais que je m’en tiendrai à faire quelques manches proches de moi, c’était suffisant… Aujourd’hui, concernant le Championnat d’Europe, on pense de plus en plus à faire des manches mythiques à l’étranger, comme Nova Paka. Nous verrons par la suite, mais pour l’instant l’emploi du temps et le budget ne nous le permettent pas !

 

Des remerciements à adresser ?

- Bien sûr ! Parce que c’est le titre d’une équipe. D’abord Jacky pour le châssis, Mak Sport, EMC, Olivier Dufour et la team Feuillade pour leur aide sur les courses. Mon mécano Franck pour son travail sur la machine. Les organisateurs et les bénévoles pour l’organisation des épreuves, la FFSA ET l’OFAC pour leur investissement pour faire évoluer et connaitre notre discipline.

Mais celui que je dois vraiment remercier, c’est mon mécano Romain pour sa disponibilité et son travail sur la machine, il nous suit depuis le début, et sans lui c’est certain, on ne serait pas là.

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ANNULATION : Epreuve d'Aydie

# Le 05 Novembre 2020

6ème victime collatérale du virus dans notre Championnat de France d'Autocross et de Sprint-car, l'épreuve d'Aydie qui devait se tenir les 27 et 28 juin 2020 n'aura pas lieu.

Courage aux organisateurs !

L'OFAC

#Restezchezvous

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ANNULATIONS : Epreuves d'Elne et Bourges

# Le 05 Novembre 2020

Les épreuves d'Elne (30-31 mai) et de Bourges (13-14 juin) sont annulées avec report éventuel.

Toute la communauté Autocross et Sprint Car adresse ses encouragements aux amis organisateurs et aux bénévoles.

#restezchezvous

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ANNULATION : Epreuve de Saint Vincent des Landes

# Le 05 Novembre 2020

Troisième RDV du Championnat et de la Coupe de France d’Autocross et de Sprint-Car initialement prévu les 16-17 Mai, l’épreuve de Autocross st vincent St Vincent des Landes est annulée.

Bon courage à tous & #restezchezvous

L'OFAC

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Interview de Thomas Christol

# Le 05 Novembre 2020

Thomas, tout juste titré Champion de France dans la division Buggy 1600, l’équipe a fait le choix de partir à la conquête de l’Europe...

- En effet, nous avons pris la décision de partir à la conquête de l’Europe, c’est une année idéale pour nous. Avec la confiance engrangée depuis la saison dernière et le titre décroché nous allons mettre toutes les chances de notre côté afin de tenter de ramener une nouvelle couronne européenne en France. Cela est un défi excitant et nous allons tout donner pour aller chercher le numéro 101 tant convoité.

 

Pourquoi avoir choisi de poursuivre l’aventure 1600 en Europe plutôt que de choisir la Super Buggy dans le cadre du championnat de France par exemple ?

- Nous avons choisi la buggy 1600 au niveau européen car c’est la suite logique de mon parcours. Je n’ai que 21 ans et je veux finir le travail commencé depuis 2017 (1ère saison en B1600), mais je ne ferme pas la porte au Super Buggy cela viendra en temps et en heure.

 

Tu as déjà eu l’occasion de te confronter et de t’imposer face aux Européens sur les circuits français, pour autant, sur le programme 2020, il y a sept des neufs RDV qui te sont inconnus...

- Il est vrai que 7 des 9 épreuves me sont inconnues mais pas totalement, j’ai pu m’entraîner et réaliser des centaines de tours sur chaque circuit et via le jeu d’autocross sur pc (rFactor) et j’ai également visualisé un grand nombre de vidéos. Hâte de découvrir les circuits en condition de course.

 

Nous l’avons déjà évoqué ensemble, qu’est ce qui selon toi fait que nos Frenchies sont aussi talentueux sur la scène internationale ?

- Tout simplement l’école du sprint car français, le niveau est très exigeant et les pistes qui demandent beaucoup d’adaptation durant chaque week-end nous poussent à s’améliorer. C’est tout un ensemble qui fait évoluer les pilotes français.

 

Revenons un instant sur ta saison 2019 qui a été complètement folle. En effet, en début de saison, Claude FEUILLADE ne vous a laissé que des miettes et pourtant tu as su vite revenir au contact...

- En début de saison Claude était surprenant de par sa rapidité. Je me suis servi de l’expérience acquise depuis mes débuts. Ayant loupé de peu le titre les deux premières saisons, j’ai préféré miser sur le mental et la régularité cette saison, ce qui nous a permis à moi ainsi qu’à mon team d’atteindre le titre avec en bonus la fierté d’être le plus jeune Champion de France en Buggy 1600.

 

Thomas, des remerciements pour conclure ?

- Je tiens à remercier mon team pour tout le travail effectué chaque saison et chaque hiver afin de me donner une voiture excellente, Dynamic Motors By Sebastien Pères qui œuvre tous les jours sur le buggy et le moteur, TC composite 32 ainsi que tous les sponsors qui me soutiennent chaque saison et qui croient en moi et bien évidemment l’ensemble des personnes qui œuvrent pour l’autocross (organisateurs, commissaires, direction de course etc.).

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ANNULATION : Epreuve de Saint Junien

# Le 05 Novembre 2020

Bonjour à tous,

 

C’est le cœur serré que nous vous annonçons l’annulation de l’épreuve de St Junien qui devait se dérouler le 25 et 26 avril.

Nous adressons nos encouragements les plus sincères à nos amis organisateurs de St Junien.

Par respect pour eux et les autres organisateurs, ne commentez pas inutilement, ne spéculez pas non plus sur l’avenir des autres épreuves...

 

Prenez soin de vous et #restezchezvous.

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Communiqué - Auto-cross Mauronnais et ASA Auto-cross de l'Ouest

# Le 13 Mars 2020

COMMUNIQUE de l’AUTO-CROSS MAURONNAIS et de l’ASA AUTO-CROSS de l’OUEST

 

Les organisateurs de l'Auto Cross Mauronnais sont dans l'obligation de reporter leur épreuve de Mauron qui devait se tenir les 11&12 Avril 2020, et ce pour cause d'épidémie de Coronavirus.

Ils sont en relation directe avec les services de santé et la préfecture du Morbihan pour pouvoir organiser leur épreuve à une date ultérieure.

Toute l’équipe des organisateurs du Championnat de France et de l’ OFAC se joint à eux pour traverser cette mauvaise nouvelle totalement indépendante de leur volonté. Tout sera mis en œuvre pour permettre à l’épreuve de Mauron de retrouver rapidement une nouvelle date dans le calendrier 2020.

Nous pensons aux pilotes engagés qui pendant l’inter saison se sont préparés pour répondre présents lors de l’ouverture du championnat de France d’Auto-cross et de Sprintcar.

Un grand remerciement aux bénévoles, officiels et organisateurs que l’on retrouvera très prochainement avec grand plaisir.

 

A bientôt

Asa Auto Cross de l’Ouest

Auto Cross Mauronnais

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Interview de Jason Reinhard

# Le 05 Novembre 2020

Jason, après avoir claqué la porte d’un constructeur, tu as ressorti des ateliers le châssis CAMOTOS pour terminer la saison 2018 et puis pour courir toute la saison 2019. Ce châssis n’a rien perdu ?

- Ce châssis n’a rien perdu, bien au contraire, on a su le mettre au point en cette fin d'année 2018 pour pouvoir être au top dès l'attaque du championnat 2019.

 

On le sait, cette division est tellement exigeante qu’il faut être entouré d’une équipe solide pour t’accompagner et te permettre de rester concentré. Qui t’accompagne ?

- Oui très exigeante, ça c'est une certitude, ça prend beaucoup de temps. Je n'ai pas "d'équipe", mais tout simplement ma famille qui me suit, et Hugo Taverne qui m’a aidé tout le long de la saison à faire les bons choix sur la piste.

 

Qu’est ce qui a fait la différence cette année ? On roulait libéré pour s’amuser ou alors on s’était clairement fixé un objectif ?

- Très sincèrement je n'avais aucun objectif précis, je veux juste prendre du plaisir et passer des bons moments. Après bien évidemment qu'après les deux premières courses où j'ai réussi à bien me placer, je n'abordais plus les courses de la même manière, je réfléchissais beaucoup plus.

 

Et cette Coupe d’Europe XC Cross Car, tu es partant ? Quel regard portes-tu sur ce nouveau championnat ?

- A vrai dire oui et non, sur le plan sportif bien sûr que je suis partant, l'idée de me mesurer aux pilotes de pays étranger est très excitante, mais cela engage beaucoup de budget, de très longs déplacements, et je ne peux pas me le permettre. Je ferai tout pour être sur les deux épreuves qui sont en France.

 

Qui ont été tes meilleurs concurrents en 2019 ?

- Mes meilleurs concurrents ? Il y en avait 44. On le sait le niveau de la Super Sprint est très relevé et serré, après bien sûr qu’au fil de la saison, les écarts se creusent au championnat, et cette fin de saison à 4 pour la course au titre était folle. Et je remercie encore David MEAT, Yoan GILLOUIN et Loïc MAULNY pour cette belle bagarre jusqu'au bout.

 

Quels objectifs on se fixe pour 2020 ?

- Je vais aborder l'année comme d’habitude, je suis conscient que même en ayant le numéro 1, je peux passer à côté de la saison. Il faut tous les ingrédients réunis, et ça on ne peut pas le prévoir. De plus nous avons pris du retard, le kart est encore en cours de remontage, et une blessure m'empêche de faire des essais, mais je vais tout donner pour être prêt à 100% pour Mauron et donner le maximum.

 

Des conseils pour ceux qui vont démarrer leur premier Championnat de France cette saison ?

- Conseil est un grand mot, mais faut pas se sous-estimer, et il faut être conscient qu'on peut y arriver même en étant peu nombreux, et sans que ça brille. Et surtout prendre du plaisir avant tout.

 

Des remerciements ?

- Oui bien sûr, pour cette année je dois remercier ceux qui m'aident pour que je puisse avoir un kart au top : P2S Suspensions, Camotos, GA Motors et Fabien Lis Coves .

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Communiqué FFSA, Championnat d'Europe de Cross Car

# Le 09 Mars 2020

Voici quelques précisions concernant les épreuves du Championnat d'Europe de Cross Car :

 

Seuls les concurrents ayant un châssis enregistré à la FIA et un moteur en conformité avec l'Art 279B de l'annexe J en cours pourront s'inscrire sur ces épreuves FIA y compris les manches françaises de St Georges de Montaigu et St Igny de Vers.

Concernant la licence, pour participer aux épreuves du Championnat d'Europe de Cross Car, il est nécessaire de demander une licence ICC minimum D ou C (International Concurrent Conducteur) (même tarif). Il est indispensable d'obtenir cette licence pour la validation de l'engagement or les listes d'engagés commencent à se remplir (total maximum de 40 engagés par épreuve).

 

Deux cas se présentent :

A) pour participer au Championnat d'Europe complet ou non, il faut soit prendre une licence ICCD ou ICCC normale ou demander une extension ICCD ou ICCC normale dans le cas où le pilote a déjà une licence RCCT 2020.

B) pour participer seulement (le système d'engagement de la FIA contrôle ce point) aux 2 manches françaises du Championnat d'Europe, il faut prendre une licence RCCT et faire une demande d'extension en ICCD ou ICCC à 50 € comme dans le cas de l'Auto-cross (Buggy 1600 et Super Buggy).

 

Bonne saison à tous,

Gérard CHAIX

Président de la Commission Auto-cross et Sprintcar

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Interview de Freddy Poulain

# Le 05 Novembre 2020

Freddy, félicitations pour ce titre de champion de France dans la division Maxi Tourisme. Qu’est ce qui a fait la différence par rapport à tes principaux concurrents ?

- Cette saison a été parfaite pour moi et ce dès la première course, ce qui n’a pas été le cas pour mes poursuivants directs. Ensuite, une très bonne régularité tout le long de la saison, un seul abandon à Bourges en finale mais vue la quantité de pilotes cela ne m’a pas fait perdre de gros points. L’abandon de Stéphane Genet à Aydie sur casse de boîte de vitesses m’a certes facilité la tâche mais ces aléas font évidemment partie de la course.

 

Cette Clio est désormais bien connue par les fans de la discipline, parle-nous un peu de la technique.

- Cette Clio (châssis Gembo de 1995) est très bien née. Un moteur Nissan 370Z préparé dans les ateliers Callabre Compétition a certainement fait la différence avec une plage de couple plus importante, et a rendu la voiture plus facile d’utilisation. Une boîte de vitesse Marel et Pelin (en H et Carter de 505 ) très fiable, 0 crabot de remplacé en 10 ans d’utilisation.

 

Inutile de passer sous silence le manque de pilotes engagés dans cette division, quelles sont pour toi les solutions qui permettraient de faire revenir des pilotes ?

- Que faire pour augmenter le nombre de pilotes ? Baisser les coûts mais tout le monde sait pertinemment que cela ira plutôt en augmentant. Figer un règlement technique pour plusieurs années. Élargir le choix de la motorisation ?

 

Quels sont tes projets pour 2020 ?

- Un nouveau venu dans la catégorie Junior Sprint, mon fils Louka, avec le Fouquet de sa sœur ; Lola en Sprint Girls avec un Squal’Car normes FIA propulsé par un MT09 ; mon neveu Noam toujours en Junior ; Papa toujours fidèle à sa Porsche et moi je remets le titre en jeu avec la Seat Cordoba moteur 2,3 turbo Cosworth.

 

Des remerciements ?

- Un grand remerciement à toute ma famille et mes amis qui nous suivent de près ou de loin et à mon sponsor principal SCORPE Technologies.

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Pilotes désignés pour Championnat et Coupe de France 2020

# Le 26 Février 2020

Vous trouverez sur ce lien la liste des pilotes désignés pour le championnat de France d'Auto-Cross et la Coupe de France de Sprint-Car lors de la dernière réunion de la commission Auto-Cross et Sprint-Car au siège de la FFSA le 11 février dernier :

 

Pilotes_championnat_2020

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Interview de Chloé Leroy

# Le 05 Novembre 2020

Cette semaine, nous sommes allés à la rencontre de Chloé LEROY, ce pur produit du Sprint Car français revient en notre compagnie sur sa saison 2019 et nous offre une conclusion vague, laissant le suspens planer pour 2020….


Chloé, félicitations pour ton titre de Championne de France, tu entres dans l’histoire du sport auto français et tu succèdes à des championnes prestigieuses, Julie MAKHLOUF et Elisa CHEVILLON entre autres...

- C’est un pur plaisir de succéder à ces grandes championnes, qui m’ont longtemps fait rêver durant mon adolescence. Je suis très heureuse d’être la nouvelle championne et de représenter fièrement la seule catégorie 100% féminine en Europe.

 

Chloé, tu as eu l’occasion de participer au championnat d’Europe en Vendée l’été dernier. Quel sentiment cela procure-t-il de partager le paddock et la piste avec des noms de légende ?

- La course sur le circuit de Saint-Georges-de-Montaigu est vraiment devenue incontournable durant la saison, pour nous les Sprint-Girls. C’est de loin la plus prestigieuse des courses durant la saison et c’est toujours un plaisir de rouler sur cette piste avec des grands noms de l’autocross et de leur montrer que les femmes sont tout autant capables de faire le spectacle avec de belles bagarres . Malheureusement ce n’est pas la course où j’ai le plus de chance, ces deux dernières années je l’ai dominée mais ça ne s’est pas concrétisé en finale.

 

Le sprint-car devient européen cette année, est-ce que c’est quelque chose qui pourrait t’intéresser, pour une saison ou quelques piges, et ainsi devenir la première Sprint Girl Européenne au milieu des garçons ?

- J’ai déjà participé à une course en Italie sur le mythique circuit de Maggiora en 2018 parmi les garçons. C’était vraiment une superbe expérience que j’espère renouveler cette année. Pour la saison 2020 je compte bien faire quelques piges avec les garçons sur une ou deux courses européennes.

 

Tu as pu participer à une épreuve particulière sur le circuit de Spa, raconte-nous...

- J’ai eu la chance de participer aux 24h de SPA FRANCORCHAMPS en 2CV dans la catégorie classique. Je n’avais jamais conduit une 2cv, j’ai dû m’adapter très rapidement avant de me lancer dans l’arène où j’ai pris le départ avec plus de 150 pilotes. J’en garde vraiment un très bon souvenir, j’ai pris beaucoup de plaisir à rouler dans de nouvelles conditions que je n’ai pas l’habitude de pratiquer. C’était sûrement l’une de mes plus belles expériences.

 

Des remerciements ?

- Je tiens à remercier du fond du cœur Stephane pour son soutien et son aide depuis plus de 2ans, Nicolas sans qui rien ne serait possible, Freddy pour ses formidables amortissements FOX, mes amis, mes parents et ma sœur pour leur soutien et leurs encouragements. Et tout ceux qui m’ont dépannée au cours de la saison, ceux qui m’ont suivie à distance et qui ont cru en moi ! MERCI ! Rendez-vous à Mauron avec un nouveau challenge...

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Communiqué FFSA, réglementation Autocross & Sprint Car

# Le 17 Février 2020

COMMUNIQUE DE LA FFSA SUR LA REGLEMENTATION 2020

ERRATUM

 

 

Pour le Championnat de France et la Coupe de France, voici la réglementation :

4.1. VOITURES ADMISES

Le nombre maximum de concurrents partants par division est limité à :

- 20 en Maxi tourisme

- 26 en Super Buggy

- 26 en Buggy 1600

- 24 en Tourisme Cup

- 26 en Buggy Cup

- 26 en Junior Sprint

- 26 en Maxi Sprint

- 30 en Super Sprint

- 24 en Sprint Girls

Total (maximum) : 228

 

Toutes les divisions doivent être admises à participer. Le nombre de voitures par série ne peut être supérieur à 15 dans la limite de 18 séries maximum.

 

 

Pour les autres épreuves voici la réglementation Générale qui maintient le nombre de voitures (30 par catégorie sauf 45 en Supersprint) avec les modifications suivantes possibles :

4.1.1. CONCURRENTS ADMIS

Le nombre maximum de concurrents partants est limité à 60 dans chaque division dans la limite de 285 pilotes. Dans le cas où dans une division le nombre de concurrents autorisés à prendre le départ serait inférieur à 5, les regroupements suivants seront obligatoires (à l’exception du Championnat et de la Coupe de France) :

- Les voitures d’Auto-Cross Maxi Tourisme avec les Tourisme Cup

- Les voitures d’Auto-Cross Super Buggy avec les Buggy Cup et/ou les Buggy 1600

- Les voitures Maxi Sprint avec Sprint Girls

- Les voitures Super Sprint et Junior Sprint courront toujours séparément

Dans ce cas il sera établi un classement séparé pour chaque division. Toutes les divisions doivent être admises à participer. Le nombre de séries par division est libre dans la limite de 19 séries maximum avec 15 voitures par série et de maximum 4 séries par division. Toutefois, dans les manches qualificatives, lorsque dans une division, le nombre de concurrents autorisés à prendre le départ est supérieur ou égal à 14, il est possible d'organiser deux séries.

 

 

CALENDRIER

Les Championnats et Coupes de France Auto-Cross et Sprint Car organisés par la FFSA se dérouleront sur 12 compétitions maximum.

11-12 avril 2020 Mauron [Asa Autocross de l'Ouest]

25-26 avril 2020 Saint Junien [Asa Terre de Saint Junien 87]

16-17 mai 2020 Saint Vincent des Landes [Asa Autocross de l'Ouest]

30-31 mai 2020 Elne [Asa Terre d'Elne]

13-14 juin 2020 Bourges Allogny [Asa du Centre]

27-28 juin 2020 Aydie [Asa Armagnac Bigorre]

17-19 juillet 2020 Saint Georges de Montaigu [Asa Vendée Océan] *

15-16 août 2020 Is sur Tille [Asa Terre Issoise]

29-30 août 2020 Steinbourg [Asa Alsace]

11-13 septembre 2020 Saint Igny de Vers [Asa Cam Cross] *

26-27 septembre 2020 Faleyras [Asa Circuit de Faleyras Gironde]

La FFSA se réserve le droit de modifier ce calendrier.

 

 

* Les compétitions comptant pour le Championnat d'Europe comptent également pour les Championnats de France d'Auto-Cross Super Buggy . Les concurrents en Super Buggy courront en même temps que les concurrents du Championnat d'Europe et devront respecter les règles du Championnat d'Europe sur les pneus et l'essence.

Les concurrents en Buggy 1600 pourront s'inscrire dans leur catégorie comptant pour le Championnat d'Europe en respectant les règles du championnat d'Europe sur les pneus et l'essence mais ne marqueront pas de points au Championnat de France .

 

Seront admises en course de support :

 

- à Saint Georges de Montaigu le Championnat de France de Sprint Girls

- à Saint Igny de Vers le Championnat de France de Maxi Tourisme

Un classement des pilotes participant au Championnat de France sera extrait du classement final en SuperBuggy et comptera pour le Championnat de France de SuperBuggy. Les points de participation attribués aux pilotes participant à la compétition comptant pour le Championnat d'Europe (sauf Buggy 1600) seront doublés, soit 20 points.

(Sous réserves d'acceptation par le Comité Directeur de la FFSA).

 

Amicalement,

 

Gérard CHAIX

Président de la Commission Auto-Cross et Sprintcar

Président de la Commission Sécurité Circuit Tout Terrain

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Interview de Quentin Hamelet

# Le 05 Novembre 2020

Quentin, féliciations, tu as été titré lors de la dernière épreuve après une saison 2019 complètement folle...

- Oui effectivement, le dernier weekend de la saison à Faleyras a été particulièrement tendu. Il ne fallait rien lâcher et rester concentré jusqu’au bout car tout pouvait encore se passer jusqu’au drapeau à damiers.

 

Dans un mouchoir de poche, jusqu’au bout. Vous êtiez de nombreux candidats à pouvoir l’emporter en début de saison, puis au fil de la saison, un trio de tête se plaçait clairement en favori.

- Oui ce fût une super saison, nous avons eu un super championnat avec Gautier SAHRY et mon cousin Thomas (Thomas HAMELET ndlr). Chacun d’entre nous s’est retrouvé en position de l’emporter.

 

Rarement, les vainqueurs de la Coupe de France Junior Sprint ont eu l’occasion de remettre leur titre en jeu, c’est ce que tu vas faire l’an prochain au volant d’une nouvelle machine ?

- Effectivement, après avoir remporté le titre de vainqueur de la Coupe de France, les opportunités se sont multipliées et j’ai choisi de m'engager avec le châssis SQUAL’Car de David DROUIN pour les saisons 2020 et 2021. David est quelqu’un de très sérieux. Je vais également travailler avec OFF Road Technology pour les amortisseurs FOX, représentés par Elisa CHEVILLON. Mon père et mon grand-père m’ont bien sûr conseillé dans ce choix stratégique. Il est vrai que personne n’a jamais décroché deux titres consécutifs dans cette division. Pour autant, j’ai conscience que la tâche ne sera pas simple. Je repars à zéro mais c’est un défi que j’accepte volontiers.

 

Tu as bien connu la promo 2019 de la Junior Sprint, quels seront tes principaux adversaires dans la promo 2020 ?

- Oui c’est vrai, je m’attends à ce que Louis LEJEUNE soit un redoutable adversaire, mais il y aura aussi Hugo BLACHON, Lola MORETON, Mario PELUSI, Timo LEFOL, le champion de l’Ouest, Bastien GOURET. Il faudra aussi compter avec les nombreuses surprises de notre belle discipline.

 

Des remerciements ?

- Je tiens à remercier toute ma famille qui a cru en moi et a su me porter vers le titre. Mes parents et mon grand-père sont mes plus grands soutiens. Je tiens aussi à remercier mes partenaires, LME et OFF Road Technology.

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Interview de Simon Rivière

# Le 05 Novembre 2020

C’est à l’issue d’un weekend hyper tendu que Simon Rivière parvenait à décrocher la couronne nationale, à Faleyras, en septembre dernier. Le pilote de la BUGGY CUP revient avec nous sur une saison pleine de rebondissements et se livre sur ses projets 2020.

 

Enfin Simon sort de l’ombre et recueille les honneurs qui lui sont dus. Plus sérieusement Simon, on sait que tout le team ARM s’était préparé pour cette saison 2019 avec un gros travail.

- Effectivement, l’objectif de notre hiver 2018-2019 était de fiabiliser notre Roscross qui n’avait que 7 courses (mais déjà un podium en CDF), mais aussi un certain problème de fiabilité qui a coupé notre élan sur d’autres week-ends. Nous savions que pour faire de belles performances sur un championnat complet, il fallait être fiable et régulier. Un énorme travail a donc été fait par toute l’équipe sur la machine, que ce soit sur le moteur, le chassis ou la transmission : rien n’a été laissé au hasard. Nous avons essayé de mettre toutes les chances de notre côté pour se lancer dans notre premier Championnat de France.

 

Cette saison 2019 aura été surtout marquée par une lutte de chaque instant avec ton principal concurrent pour le titre de vainqueur de la Coupe de France...

- Avec Benoit, dès Mauron pour le lancement du championnat, nous nous sommes retrouvés sur le podium. Puis ensuite le soir du 2ème meeting nous étions à égalité de points. Le match pour le titre était lancé ! Je suis resté à moins de 10 points de lui grâce aux essais et aux manches qualifs durant les 2 premiers tiers de la saison alors qu’il a reussi à aligner 5 victoires consécutives, ce qui est une sacrée perf ! Cette lutte est d’autant plus belle que nous sommes arrivés à Faleyras avec 5 points d’écart. Ce fut un week-end et une finale sous haute tension qui restera gravée dans nos têtes, c’est certain ! La victoire est encore plus belle quand le championnat est disputé face à un adversaire régulier et redoutable comme lui.

 

Qu’est ce qui a fait la difference ?

- Que ce soit sur le plan de la machine ou de notre pilotage, je pense que plusieurs choses nous opposent. Et pourtant, sur les 6 premiers meetings, il nous est arrivé de gagner exactement le meme nombre de points. Notre force aura été de rester au contact malgré toutes les victoires consécutives du leader du championnat et d’engranger un maximum de point aux essais, aux manches et en finale.

 

Parle nous de ta machine...

- Notre auto est un Roscross fabriqué en 2017 par Patrice Even pour la cellule et par nos soins pour le reste. Nous sommes partis sur un moteur de Kawazaki 1400 ZZR peu recherché et moins coûteux qu’un 1300 Suzuki à performance égale et placé en position centrale. Pour les amortisseurs nous avons choisi nos amis de chez EMC pour leur rapport qualité-prix et surtout pour leur service après-vente exceptionnel. C'est une auto qui correspond bien à notre budget, où il faut trouver un compromis entre agilité et motricité pour ne pas se faire « larguer » par les buggys en porte-à-faux sur les départs.

 

Projet 2020 ?

- Pour cette prochaine saison nous remettons le couvert avec la même auto, la même équipe et surtout la même soif de plaisir et de gagner ! On fait de nouveau un travail assidu sur le buggy durant cette intersaison car il ne faut jamais cesser de travailler et de remettre en question nos performances et nos contre-performances de cette année. Nous sommes toujours à la recherche de partenaires pour cette saison car notre budget n’est pas encore bouclé.

 

Des remerciements ?

- Je voudrais bien évidemment remercier toute mon équipe pour leur passion, leurs sacrifices et leurs encouragements cette année car sans eux rien ne serait possible. Une saison ne se déroule pas d’Avril à Septembre mais c’est un travail de chacun durant toute l’année ! Je voudrais aussi remercier EMC suspension pour leurs conseils et professionnalisme ainsi que Patrice Even (Roscross) pour ses nombreux coups de pouce. Et pour finir un grand merci à mes partenaires et aux personnes qui m’ont suivi toute cette saison. Rendez-vous à Mauron pour une nouvelle saison !

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Interview de Lionel Quéré

# Le 05 Novembre 2020

La division Tourisme Cup est probablement la plus ancienne des divisions de l’Autocross français, pour autant, elle n’a rien perdu de sa superbe et connaît même un certain renouveau depuis quelques saisons. Nous sommes allés à la rencontre du vainqueur de la coupe de France 2019, Lionel QUERE. 

 

Lionel, félicitations pour ce titre de vainqueur de la coupe de France, reviens avec nous sur tes principaux succès de cette édition 2019. 

- Merci ! Pour moi, la plus belle victoire cette année fût celle de Saint Vincent des Landes… Cela a vraiment redonné un nouvel élan à cette saison et m'a permis de gagner de précieux points pour très vite revenir dans la course. Et puis, comme je viens du championnat de l'ouest, Saint Vincent fait partie des rendez-vous à ne pas manquer ! 

 

On a vu cette année l’arrivée de nouveaux pilotes, pour autant, ton excellent début de saison t’a permis d’aborder sereinement la fin de saison.

- Effectivement, cette année il y avait beaucoup de prétendants à la victoire. Sur le podium du championnat avec moi, Jérôme et Jean (Jerôme TESSANIER et Jean MICHAUD, ndlr) sont 2 très bons pilotes qu'il fallait surveiller de près ! J'ai eu la chance d'avoir une auto fiable toute la saison qui m'a ensuite permis d'arriver à Faleyras avec moins de pression. L'objectif était de se qualifier pour la finale et surtout de se faire plaisir sur ce tracé que j'adore. 

 

Lionel, tu fais partie de ces pilotes qui parcourent le plus de kilomètres pour disputer la coupe de France, c’est une contrainte que tu acceptes, notamment grâce à la solide équipe qui t’entoure ?

- Oui c'est vrai qu’on habite au bout du monde ! On ne compte plus les kilomètres et les heures de route… Mais j’ai la chance d’avoir une famille et des amis qui m’ont toujours aidé. C'est indispensable d’avoir leur soutien. 

 

Lors de la soirée de remise des prix le 09/11 dernier, tu n’avais pas pu nous confier clairement tes projets pour 2020. As-tu défini ton projet ? 

- J'ai hésité car cela demande beaucoup de temps. Mais c'est une passion prenante qu'il est difficile d'arrêter. Et ayant un fils plus que motivé par l'autocross, il m'a donné l'envie de revenir pour une nouvelle saison en Tourisme Cup ! 

 

Des remerciements ? 

- Oui bien sûr, un grand merci à mes parents sans qui il me serait difficile de m’investir autant, ma petite sœur qui me suit sur toutes les épreuves et mon frère qui m'a convaincu de m’inscrire cette saison. Je remercie aussi mes sponsors qui m'ont fait confiance et tous les amis qui viennent nous aider la semaine pour l'entretien de la voiture et les week-end de courses… cette victoire c'est celle d'une équipe !

 

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Interview d'Edouard Vignal

# Le 05 Novembre 2020

Pur produit de l’école du Sprint Car, Edouard VIGNAL fait partie de ces pilotes à l’ascension fulgurante. Rapidement, il a su comprendre les rouages de la Maxi Sprint pour s’imposer finalement en 2019. Le pilote d’Issoire se confie : 

 

Edouard, avant d’aborder ton succès 2019, peux-tu revenir sur ton parcours en sport auto ?

- J’ai commencé le sport auto en karting de 2005 à 2007 et en 2014 j’ai eu l’occasion d’essayer un sprint car sur une journée portes ouvertes, puis sur un week end de compétition. Les résultats de ce week end m’ont permis de convaincre mes parents pour qu’en 2015 on fasse l’acquisition d’un Roscross. Durant l’année 2015, je faisais des apparitions sans suivre de championnat en particulier. Les résultats ont fait que j’ai été sur la liste des prioritaires pour réaliser le Championnat de France en 2016 en Junior Sprint. J'ai fini 10ème de ce championnat avec 3 courses en moins car en parallèle j’avais le Bac. De 2017 à 2019 j'ai roulé dans la catégorie Maxi Sprint. Au fil des compétitions, j’ai acquis de l’expérience qui m’a poussé vers les premières lignes et, à la fin, décroché un titre de vainqueur de la Coupe de France de la Maxi Sprint.

 

2019 aura été une année intense avec le titre de vainqueur de la coupe de France en Maxi Sprint. Qu’est-ce qui a fait la différence ?

- En 2017 j’ai fait l’acquisition d’un châssis MMS, suspendu par des amortisseurs P2S et propulsé par un moteur Mak’sport ! Je n’avais pas d’excuse pour ne pas réussir, j’ai pris ce qu’il se faisait de mieux ! La seule chose qu’il me manquait c’était du mental. Il m’a fallu 3 ans pour comprendre le fonctionnement d’un championnat et être régulier.

 

Cette division, comme le sprint car en général, est une excellente école, pour autant qu’est-ce qui fait la spécificité de cette division ?

- La Maxi Sprint est connue pour être le prolongement de la Junior Sprint mais aussi l’antichambre de la Super Sprint ! La motorisation unique permet à chaque pilote d’avoir le potentiel pour gagner puisque très peu de modifications sont possibles. A la fin, tout se règle sur la piste. L’ambiance entre les concurrents dans la catégorie est extraordinaire ! La division Maxi Sprint va me manquer !

 

Pour clôturer 2019, on t’a vu au volant d’un Buggy 1600 bien connu des afficionados. A quoi ressemblera donc ta saison 2020 ?

- Effectivement, ça faisait presque 1 an que le buggy dormait dans le garage. Le programme pour 2020 était déjà connu avant de commencer 2019. L’objectif pour 2020 est de prendre un maximum de plaisir dans cette folle catégorie qu’est la Buggy 1600.

 

Des remerciements ?

- Je souhaite remercier tout d’abord mes parents et l’ensemble de mes sponsors qui me permettent de réaliser ma passion. Ensuite je souhaite remercier P2S, Mak’sport et MMS de leur professionnalisme. Merci aussi à l’OFAC qui s’investit pour le développement de la discipline, notamment sur les réseaux sociaux mais aussi par l’intermédiaire d’Echappement.

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Jacques Roux

# Le 01 Avril 2020

Bonjour à tous,

Encore une triste nouvelle en ce début d'année.

 

Nous venons d'apprendre le décès à l'âge de 87 ans de Jacques ROUX, l'un des fondateurs du Circuit de Faleyras.

Jacques a consacré tous ses loisirs et même plus à l'Autocross en tant qu'organisateur des épreuves de Faleyras et Guîtres. Outre ses fonctions d'officiel, Directeur de course, Commissaire sportif et observateur de la FFSA, Jacques fut membre de la Commission d'Autocross pendant plusieurs années. Il participa à la création de l'Equipe de France d'Autocross qui remporta la Coupe des Nations sur le circuit de Faleyras en 1989.

 

Ayant le coeur sur la main, Jacques était de nature très joviale et aimait bien recevoir ses amis qui furent très nombreux. Depuis quelque temps, Jacques avait pris du recul en sport automobile et passait sa retraite en accueillant sa famille et ses amis dans sa propriété de Faleyras.

 

Il sera inhumé à Faleyras ce Lundi 13 Janvier à 14h00. Nous présentons à Bernadette son épouse, à sa famille et à ses proches nos plus sincères condoléances.

 

Gérard CHAIX

Président de la Commission d'Auto-cross et Sprintcar

Président de la Commission de Sécurité des Circuits Tout Terrain

 

Les membres du bureau de l'OFAC

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Echappement présente nos champions 2019

# Le 05 Novembre 2020

Vous trouverez dans Echappement une belle page présentant nos champions 2019 !

 

Vous la verrez aussi en cliquant ici :

Champions Echappement

 

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Guy Gassies

# Le 01 Avril 2020

C’est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de Guy Gassies. « L’homme en Blanc » restera dans nos mémoire comme le Directeur de Courses du Championnat de France d’Auto-Cross depuis sa création et l’un des pionniers de notre discipline. Guy a aussi œuvré dans beaucoup d’épreuves de Challenges. Il était connu pour ses qualités de bienveillance, de fermeté et d’honnêteté sportive, n’hésitant pas à prendre lui-même en charge le dosage de l’arrosage de nos pistes.

 

Au nom de la Commission Auto-Cross et Sprint-Car, de la commission de Sécurité des circuits tout-terrain, des Officiels de la FFSA, du bureau de l’OFAC et des organisateurs d’Auto-Cross et Sprint-Car, nous transmettons à sa famille et à ses proches nos plus sincères condoléances.

 

Gérard CHAIX                                                                                  Valérie CARTERON

Président Commission Auto-Cross et Sprint-Car                      Présidente de l’Ofac

Président Commission Sécurité circuit tout-terrain

 

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Pilotes prioritaires 2020

# Le 08 Décembre 2019

Liste des pilotes prioritaires pour la saison 2020 :

Pilotes prioritaires 2020

 

Bonnes fêtes à tous !

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Réglementation sportive FFSA 2020

# Le 26 Novembre 2019

 

Validation du règlement 2020 par le Comité Directeur du 20/11/19.

 

·         Concernant les Championnats et Coupes de France 2020 :

 

228 pilotes par épreuve sur 18 séries – Prix des engagements 140 euros en Junior sprint, 160 euros pour toutes les autres catégories.

Maxi sprint : 26 pilotes

Tourisme cup : 24 pilotes

Sprint girls : 24 pilotes

Buggy cup : 26 pilotes

Junior sprint : 26 pilotes

Maxi tourisme : 20 pilotes

Buggy 1600 : 26 pilotes

Super sprint : 30 pilotes

Super buggy : 26 pilotes

Si une catégorie (comme par exemple la maxi tourisme) n’a qu’une série, il est possible de déplacer une série dans une autre catégorie (par exemple super sprint) sans dépasser les 228 pilotes.

 

Définition des pilotes prioritaires :

A1 : 10 premiers du Championnat ou de la Coupe de l’année précédente

A1 : Prioritaires venant d’une autre catégorie (cas de changement de catégorie)

A2 : 5 premiers du Trophée de France ou 11ème à 15ème des Championnats ou Coupes de France

B1 : Pilotes désignés pour l’année par la commission Auto-Cross et Sprint-Car suite à lettre de motivation pour s’engager sur la totalité du Championnat. 

 

Dans tous les cas les pilotes souhaitant prendre leur priorité devront s’engager à participer à la totalité du Championnat ou de la Coupe.

11 épreuves pour les catégories : Buggy 1600 et Super Buggy

10 épreuves pour les catégories : Sprint-girls et Maxi Tourisme

9 épreuves pour les catégories : Junior Sprint, Maxi Sprint, Tourisme Cup, Buggy Cup et Super Sprint.

 

Article 7. Déroulement des compétitions

Conforme à la Réglementation Générale Auto-Cross & Sprint-Car à l'exception des points suivants :

- Warm-up le samedi matin (2 tours)

- Manches qualificatives et 1/2 finales : 2 séries de 12, 13 ou 15 pilotes maximum selon les catégories

- Finales : 15 pilotes

 

Parcs pilotes :

Au 1er janvier 2020, les couloirs des compétitions inscrites au calendrier du Championnat de France devront être obligatoirement stabilisés.

Au 1er janvier 2020, les parcs des compétitions inscrites au calendrier du Championnat de France devront être électrifiés.

Un espace de 100 à 135m² par structure sera attribué selon la configuration de chaque circuit.

 

 

 

·         Concernant les Challenges :

Aucun changement dans le nombre de pilotes (maxi 4 séries dans une même catégorie). Le prix des engagements est de 120 euros.

 

 

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Kumho Tyre, 5 titres de champion d’Europe en 5 ans !

# Le 01 Avril 2020

L’aventure du championnat d’Europe FIA d’Autocross a commencé en 2014 pour Kumho Tyre avec Johnny FEUILLADE, seul pilote équipé du pneu Coréen. Il était venu tester ces pneumatiques non utilisés sur ce type de compétition très relevé et très exigeant. C’est l’année suivante que Johnny FEUILLADE et Kumho Tyre décrochent le premier titre de champion d’Europe en catégorie 1600.

 

Grâce à cette performance, d’autres pilotes, restés réfractaires à la marque, ont commencé à s’intéresser aux pneus Kumho. C’est en 2016 que Florent TAFANI fait le choix du pneumatique Kumho et gagne à son tour le championnat d’Europe en catégorie 1600 également.Cette catégorie a été une étape, mais le Super Buggy utilisant des cylindrées pouvant aller jusqu’à 4 litres et pouvant développer jusqu’à 750ch, en a été une autre.

 

C’est en 2018 que le multiple champion d’Europe Bernd STUBBE décide de changer de marque de châssis. Les cinq premières courses s’effectuent avec sa marque de pneumatique habituelle, et sur ces 5 courses aucune victoire. N’ayant pas pour habitude d’être sevré de victoire, Bernd décide de faire confiance aux pneumatiques Kumho, depuis cette date, il n’arrêtera pas de collectionner les victoires.

 

La consécration en cette fin de championnat FIA d’Autocross 2019 pour Kumho Tyre by techno-plus.eu se clôture de la plus belle des manières en accédant aux deux titres de champion d’Europe, en Buggy 1600 pour Vincent MERCIER et en catégorie reine, le super Buggy pour Bernd STUBBE.

 

Nous fermons la page de l’autocross Europe avec la satisfaction d’avoir fait connaître un produit qui est devenu la référence Européenne en 5 ans et qui équipe maintenant les 3/4 des pilotes, là où toute marque de pneumatique est libre. Nous remercions tous les pilotes qui nous ont fait confiance, et en particulier Johnny Feuillade, d’être avec nous depuis le début de cette aventure.

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SOIREE OFAC 2019

# Le 21 Décembre 2019

La Présidente de l'Ofac Valérie Carteron ainsi que son bureau est heureuse vous inviter pour la remise des prix de l'Ofac pour la saison 2019.


Cette remise des prix aura lieu le samedi 9 novembre 2019 au gymnase du grand stade Les Capellants à Saint-Cyprien 66750 à partir de 19 heures.


Comptant sur votre présence afin de fêter ensemble nos championnes et champions.

 

Merci de votre retour

 

INVITATION

 

APPEL A CANDIDATURE

 


Amicalement.

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FALEYRAS : Résumé Championnat de France

# Le 21 Décembre 2019

Une finale explosive !!!

Ça y est, le Championnat de France d’Autocross et de Sprint Car a ses champions. Après des courses folles et des finales inoubliables, les pilotes ont tout donné afin de pouvoir décrocher la couronne nationale tant convoitée.

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FALEYRAS : Résumé Coupe de France

# Le 21 Décembre 2019

Cette finale de la coupe de France a battu tous les records. Il fallait distribuer quatre couronnes nationales. Avec des classements hyper serrés à l’issue des essais chronos, il fallait attendre l’arrivée des finales pour connaître le vainqueur de la coupe de France.

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FALEYRAS Présentation Championnat de France

# Le 01 Octobre 2019

C’est ce weekend que se déroulera la finale du Championnat de France d’Autocross et de Sprint Car sur le mythique tracé de Faleyras (GIRONDE). Avec un seul piloté titré, il restera encore 4 titres à distribuer.

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FALEYRAS Présentation Coupe de France

# Le 01 Octobre 2019

Avec 100% des titres à distribuer ce weekend, la coupe de France bat encore une nouvelle fois tous les records et déjoue tous les pronostics. Là encore, il faudra être à l’affût dès le début de saison puisque chaque point comptera.

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Championnat d’Europe 2019

# Le 27 Septembre 2019

Maggiora s’annonçait comme une finale palpitante, elle ne fut pas simplement palpitante, mais haletante, nerveuse, insoutenable et finalement incroyable.

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Resumé Saint Igny (FRANCE) Vers une fin palpitante !!

# Le 27 Septembre 2019

Ce weekend, c’était aussi l’avant dernière épreuve du Championnat de France pour les divisions MAXI TOURISME, BUGGY 1600 et SUPER BUGGY. Au milieu des Européens, les Français ont brillé encore une fois.

 

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Resumé Saint Igny (EUROPE) entre dans l’histoire !!!

# Le 27 Septembre 2019

L’épreuve qui a eu lieu ce weekend est pour beaucoup la plus belle édition qu’a connu le championnat d’Europe depuis son retour en France en 2007. La météo exceptionnelle qui a inondé le circuit de la brosse ce weekend et le spectacle à couper le souffle offert par chacun des pilotes contribuent à ce succès populaire.

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SAINT IGNY DE VERS Présentation France

# Le 27 Septembre 2019

Cette grande fête du Championnat d’Europe permet aux pilotes tricolores de se transcender et de briller au milieu des Européens. Cette année est un peu différente, en effet, jamais le classement général provisoire n’a été aussi serré et la lutte pour la couronne nationale sera au cœur des préoccupations ce weekend.

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SAINT IGNY DE VERS Présentation Europe

# Le 17 Septembre 2019

Désormais devenu la référence depuis plus de 10 ans en Championnat d’Europe, le circuit de la Brosse accueille ce weekend l’avant dernière épreuve du Championnat d’Europe d’Autocross. C’est donc à Saint Igny de Vers, que le gratin de l’Europe se donne RDV avant d’aborder la finale, une semaine après sur le circuit de Maggiora.

 

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STEINBOURG : Présentation Coupe

# Le 10 Septembre 2019

C’est la dernière ligne droite, avec deux épreuves à suivre, les garçons et les filles restent dans le rythme et devront pour autant restés mobilisés jusqu’à la fin de saison, tellement les classements sont serrés.

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STEINBOURG : Présentation Championnat

# Le 10 Septembre 2019

The final count-down !!!!

Tout juste remis de ses émotions, la caravane du Championnat de France pose ce weekend ses valises sur le circuit du Soleil en Alsace. Alors que le championnat a connu de nombreux bouleversements le weekend dernier en côte d’Or, les pilotes restent ultra-motivés.

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IS SUR TILLE Resumé Coupe

# Le 22 Aout 2019

Is sur Tille : Renversant !!!!


On s’attendait bien sûr, à assister à un spectacle de haute voltige mais la bagarre que ce sont livrés les pilotes de la coupe de France dépassent toutes les espérances. Avec un classement totalement chamboulé dans certaines divisions, les derniers RDV seront inouïs.

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IS SUR TILLE Resumé Championnat

# Le 22 Aout 2019

Quel spectacle époustouflant. Décidemment ce tracé Nicolas KLEIN offre une vue imprenable sur la totalité du tracé et permet surtout aux quelques 5 000 spectateurs amassés sur le bord du circuit Dimanche de savourer des finales d’une intensité rare.

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IS SUR TILLE Présentation Coupe

# Le 19 Aout 2019

C’est la dernière ligne droite


Is sur Tille accueille ce weekend la coupe de France d’Autocross et de Sprint Car pour la septième épreuve de cette saison qui ne comptera plus que deux RDV ensuite. C’est vous dire si la coupure estivale n’aura pas suffi à calmer les ambitions des pilotes, ce qui nous promet un spectacle à couper le souffle sur le circuit Nicolas Klein.

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IS SUR TILLE Présentation Championnat

# Le 19 Aout 2019

Ca va être chaud

Alors que l’on entame clairement le dernier quart de la saison, les places pour le championnat ne sont pas encore figées et tout reste possible pour les pilotes. Cette épreuve d’Is sur Tille toujours aussi spectaculaire nous réservera encore un spectacle époustouflant.

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SAINT GEORGES DE MONTAIGU Résumé Europe

# Le 16 Aout 2019

Autoross Saint Georges : le souffle coupé !!!!

Quel spectacle, de retour depuis plus 10 ans en France et pour la septième fois à St Georges, le Championnat d’Europe d’Autocross n’a décidemment rien à voir avec les autres disciplines. Avec pas moins de 140 pilotes engagés, le spectacle s’annonçait exceptionnel, il a été époustouflant.

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SAINT GEORGES DE MONTAIGU Résumé France

# Le 16 Aout 2019

Une nouvelle fois, les pilotes Français n’ont pas démérités au milieu du gratins Européens tandis que les féminines nous ont offertes des courses d’anthologie.

 

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SAINT GEORGES DE MONTAIGU Présentation France

# Le 22 Juillet 2019

Les Frenchies pour briller sur la scène internationale.

Tandis que les cadors Européens comptent bien en découdre dans l’optique du titre continental, ils vont à nouveau buter sur les pilotes Français. Encore une fois, nos pilotes engagés dans le cadre du championnat de France ne vont certainement pas se faire griller la politesse. L’objectif de chacun des français engagés étant de pouvoir « botter les fesses » des Européens. Alors que la FIA commence à s’intéresser au Sprint-Car, nos SPRINT GIRLS offriront encore une fois une superbe course avec en ligne de mire, la lutte pour le titre de championne de France qui sera distribué pour la sixième fois tandis que cette division fête ses années ses 12 ans d’existence en France.

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SAINT GEORGES DE MONTAIGU Présentation Europe

# Le 22 Juillet 2019

Ca va être chaud au Bouvreau !!!
Ce weekend, Saint Georges de Montaigu accueille la caravane du Championnat d’Europe d’Autocross. La piste Vendéenne, devenue meilleure épreuve Européenne, n’a pas ménagé ses efforts pour offrir une nouvelle fois une épreuve sensationnelle.

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AYDIE : Resumé Coupe

# Le 18 Juillet 2019

Décidemment cette coupe de France nous réserve toujours de belles surprises. Ce weekend encore, les nombreux spectateurs amassés aux abords du circuit ont pu savourer le spectacle offert par les pilotes.

 

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AYDIE - Resumé Championnat

# Le 18 Juillet 2019

Aydie : Terre de sensations !!! A n’en pas douter, ce circuit vient définitivement d’acquérir ses lettres de noblesses. Le spectacle offert par les pilotes ce weekend fût sensationnel. Les nombreux spectateurs venus affronter la canicule n’ont certainement pas regretter leur déplacement.

 

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AYDIE - Coupe

# Le 03 Juillet 2019

C’est la deuxième partie de la coupe de France, après ce weekend ; il en restera plus que trois épreuves avant de couronner les vainqueurs de la coupe de France, c’est vous dire si les enjeux sont importants à quelques heures de l’épreuve d’Aydie.

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AYDIE - Championnat

# Le 03 Juillet 2019

On attaque la deuxième partie de saison. En effet déjà cinq épreuves du Championnat de France ont eu lieu depuis le début de saison et le RDV de ce weekend à Aydie compte pour la sixième épreuve de ce championnat 2019 qui en compte 11. Après une semaine caniculaire, le SUD devrait nous offrir du soleil avec des chaleurs supportables.

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Licence NCCT

# Le 28 Juin 2019

Bonjour,

 

Afin de réaliser votre extension de licence NCCT vers la licence ICCC, vous devez accéder à votre espace personnel sur licence.ffsa.org muni de vos identifiants. A cet effet, vous trouverez ci-joint une vidéo explicative pour vous guider dans cette démarche.

 

VIDEO

 

Sportivement.

 

P Moreau

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Kumho Tyre aux sommets Européens.

# Le 22 Juin 2019

Point après les trois premières épreuves du championnat d'Autocross FIA:

Présents dans le Championnat d'Europe FIA d'Autocross Super Buggy et Buggy 1600, les pneumatiques Kumho sont devenus au fil des saisons comme l’arme absolue pour jouer les premiers rôles. Bernd Stubbe en Super Buggy et Vincent Mercier en Buggy 1600 pointent en tête du championnat d’Europe après les trois premières courses de la saison.

 

 

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Bourges - Résumé Coupe de France

# Le 17 Juin 2019

Bourges comptait pour la cinquième épreuve du calendrier 2019, pour les pilotes, il s’agissait de l’épreuve de bascule dans la deuxième partie de la coupe de France. Ainsi les spectateurs présents ont pu savourer le spectacle extraordinaire offerts par les pilotes qui voit déjà poindre les tendances du classement général, qui n’est pour le moment, que provisoire.

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BOURGES - Résumé Championnat

# Le 17 Juin 2019

Quel spectacle !!! Ce circuit de Bourges offre un point de vue sensationnel permettant aux quelques 5000 spectateurs présents de profiter du spectacle offert par ces pilotes, donnant ses lettres de noblesses à une discipline dont l’ascension fait des envieux.

 

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BOURGES - Coupe de France

# Le 10 Juin 2019

Les pilotes de la coupe de France vont encore une fois savourer l’épreuve de Bourges. Aussi, ils vont assurer le spectacle pour les milliers de spectateurs qui seront présents pour découvrir ou suivre avec passion ce nouveau RDV de la coupe de France.

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BOURGES - Championnat de France

# Le 10 Juin 2019

Alors que la caravane du Championnat de France s’apprête à prendre la route de Bourges pour disputer une nouvelle épreuve, cette cinquième épreuve nous amène déjà à mi- saison. En effet, si certains favoris confirment leur rang, certains d’entre eux vont devoir se mobiliser tandis que les outsiders continuent de nous impressionner.

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Kumho Tyre, tout en maîtrise

# Le 07 Juin 2019

Le Championnat d'Europe FIA d'Autocross Super Buggy et Buggy 1600 a pris ce week-end la direction de la Lettonie pour la deuxième manche de la saison sur le circuit de Musa à Bauska. Il s’agit de l’un des rendez-vous les plus atypiques de la saison avec une piste composée d'une terre très fine et sablonneuse.

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ELNE - Résumé Coupe

# Le 04 Juin 2019

Une nouvelle fois, Elne n’a pas failli à sa réputation. Le spectacle offert par les pilotes de la coupe de France a régalé le public venu nombreux ce weekend sur les abords su circuit.

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ELNE - Résumé Championnat

# Le 04 Juin 2019

A couper le souffle !!! Quel formidable weekend de compétition à Elne. Non pas à cause de la tramontane qui ne nous aura pas laissé une seule seconde de répit tout au long du weekend mais bien par le spectacle offert par les pilotes. Des courses d’une intensité rare et des finales explosives. 

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Kumho Tyre, leader dès la première épreuve du championnat d'Europe d'Autocross.

# Le 23 Mai 2019

Fidèles en Championnat d'Europe FIA d'Autocross Super Buggy et Buggy 1600, les pneus Kumho se sont une fois de plus distingués ce week-end sur l’éprouvant tracé de Seelow en Allemagne pour le coup d’envoi de la saison continentale.

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ELNE - Championnat de France

# Le 28 Mai 2019

Le Sud et ses surprises !!!

C’est reparti pour un tour, à quelques heures d’un grand déplacement pour les pilotes du Nord et de de l’Est, l’excitation monte à l’idée de retrouver le circuit d’Elne-Ortafa, à quelques kilomètres de Perpignan. Cette épreuve est désormais devenue un incontournable tellement les efforts réalisés par les quelques dizaines de bénévoles sont visibles d’années en années.

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ELNE - Coupe de France

# Le 28 Mai 2019

Cap au SUD

C’est désormais devenu un RDV incontournable. L’épreuve d’ELNE est devenue un RDV important qui permet de retrouver d’ancienne connaissance et de découvrir de nouveaux talents. L’épreuve qui va se dérouler ce weekend s’annonce déjà comme palpitante.

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SAINT VINCENT DES LANDES - Résumé Championnat de France

# Le 23 Mai 2019

Qui dit circuit exceptionnel dit spectacle exceptionnel ! L’organisation de Saint Vincent des Landes n’a pas failli à sa réputation et le spectacle offert par les pilotes a littéralement subjugué les quelques 8000 spectateurs sur les abords du circuit Bernard SEILLER.

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SAINT VINCENT DES LANDES - Résumé Coupe de France

# Le 23 Mai 2019

Décidemment cette coupe de France ne finit pas de nous surprendre. Cette fois encore, le public a pu profiter d’un spectacle intense tout au long des manches et de finales explosives le dimanche après-midi.

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SAINT VINCENT DES LANDES - Coupe de France

# Le 14 Mai 2019

Les pilotes habitués de la coupe de France auront une nouvelle fois l’occasion de se confronter aux habituels nombreux pilotes du Grand Ouest sur le mythique tracé de St Vincent des Landes. Carton plein dans chacune des divisions avec des listes d’attente à n’en plus finir qui montre l’intérêt de nos disciplines et le succès de St Vincent.

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SAINT VINCENT DES LANDES - Championnat

# Le 14 Mai 2019

La caravane du Championnat de France vous donne RDV sur une épreuve historique et mythique ce weekend. C’est en effet le circuit Bernard SEILLER qui nous accueille pour la troisième épreuve du championnat. Comme à l’accoutumé le spectacle sera grandiose sur ce site offrant une visibilité parfaite pour les quelques 7000 personnes qui se masseront aux abords du circuit.

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INFORMATIONS IMPORTANTES

# Le 09 Mai 2019

1. Pour les pilotes de la junior Sprint à partir de St Vincent des Landes pensez bien à déclarer vos pneus. Nouvelle réglementation 2019.

2. DOTATION OFAC, pour tous les pilotes inscrit à l’Ofac :  Distribution de la dotation Ofac à l’Administratif de St Vincent des Landes,  de 7h30 à 1Oh30 pensez à vous munir de votre bon nominatif qui vous a été distribué à Mauron.


Il n’y aura qu’une seule distribution pour les absent veuillez donner votre bon à une personne qui vous représentera.


 

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Championnat-Résumé Saint Junien

# Le 09 Mai 2019

Décidemment, Saint Junien n’a pas failli à sa réputation, le circuit de la Haute-Vienne a offert un terrain de jeu parfait aux quelques 230 pilotes présents. Ces derniers nous ont offert un spectacle à couper le souffle.

 

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Coupe : Résumé Saint Junien

# Le 09 Mai 2019

Un weekend plein de surprises. Cette coupe de France d’Autocross et de Sprint Car n’en finit pas de nous surprendre. Chaque weekend réserve son lot de surprises et de révélations, Saint Junien, ne nous a pas menti.

 

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Saint Junien - Coupe de France

# Le 30 Avril 2019

Déjà le deuxième rendez-vous de la saison, ce circuit spectaculaire accueillera la deuxième épreuve de la coupe de France d’Autocross et de Sprint Car. Dans chacune des divisions, le spectacle sera époustouflant tant ils rêvent tous de remporter cette coupe de France.

 

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Saint Junien - Championnat de France

# Le 30 Avril 2019

Après les festivités Pascal, le championnat de France d’Autocross et de Sprint Car reprend ses droits et se donne rendez-vous en Haute-Vienne sur le circuit de Saint Junien, à quelques kilomètres de Limoges. C’est sur ce tracé hyper spectaculaire avec son raccordement mythique à l’arrivée que les spectateurs se masseront pour savourer un spectacle à couper le souffle.

 

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Coupe de France / Après-Course Mauron-Brocéliande

# Le 26 Avril 2019

Les pilotes de la coupe de France n’ont pas failli à leur réputation ce weekend et comme d’habitude, les surprises ont été nombreuses, déroutant même les afficionados de la discipline.

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Championnat de France / Après - Course Mauron-Brocéliande

# Le 26 Avril 2019

Quel régal !!! Décidemment ce circuit Marcel MOULINEUF tient toutes ses promesses. La pluie tombée généreusement le samedi en fin d’après-midi n’aura affectée que la deuxième manche, permettant aux pilotes de bénéficier d’une piste au top pour la journée du dimanche et pouvoir ainsi régaler les quelques 7000 spectateurs qui s’étaient amassés pour découvrir le cru 2019 de la caravane du Championnat de France.

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MAURON : COUPE DE FRANCE

# Le 08 Avril 2019

La reprise tant attendue !!! Ça y nous y sommes enfin, l’épreuve qui se déroulera ce weekend à Mauron annonce la reprise de la coupe de France. La reprise se fait relativement tôt cette saison mais notre discipline doit faire face à son succès et devait avancer Mauron pour faire rentrer les 11 dates du calendrier 2019. Avec 264 pilotes engagés et des dizaines en liste d’attente, l‘attrait pour la discipline ne se dément pas. C’est donc aux abords de la mythique forêt de Brocéliande que va se dérouler le round 1.

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MAURON : CHAMPIONNAT DE FRANCE

# Le 08 Avril 2019

C’est reparti pour le plus beau championnat national. En effet, le championnat de France d’Autocross apparaît désormais comme une référence en Europe. Les constructeurs étrangers se pressent pour tenter de séduire un pilote Français et ainsi pouvoir faire briller sa marque au sein du championnat de France. Avec cinq titres à distribuer cette saison, le spectacle sera encore une fois à couper le souffle. La coupure hivernale nous a tout juste suffit à reprendre nos esprits alors que nous allons déjà en reprendre plein les yeux ce weekend.

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ATTESTATION DE LOCATION

# Le 03 Avril 2019

Attestation de location de véhicule lors d’une épreuve, document à remplir impérativement et à remettre lors de l’engagement à une épreuve ou au plus tard à l’administratif le samedi matin de l’épreuve.

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PRE LISTE ENGAGES SAISON 2019

# Le 09 Mars 2019

PRE LISTE ENGAGES SAISON 2019

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TRANSPONDEUR SAISON 2019

# Le 05 Mars 2019

Annule et remplace le document précédent paru sur le site de l'OFAC  le 1er février 2019.

 

Remplacement transpondeurs saison 2019

 

Faisant suite à une nouvelle réglementation de l’utilisation des bandes de fréquences, par l’union européenne,  un nouveau produit a été créé courant 2018 répondant à ces nouvelles normes.

Des évolutions du matériel de chronométrage, nécessaires, pour l’acquisition de ce nouveau produit, excluent l’utilisation des anciens transpondeurs.

Par conséquence, dès le début de la saison 2019, tous les véhicules équipés d’un transpondeur inférieur au numéro 14521 devront obligatoirement être changés

 

En effet, seuls les transpondeurs produits à partir du numéro 14521 émettent donc sur cette nouvelle fréquence et les décodeurs produits depuis cette directive sont programmés également sur cette fréquence pour respecter la réglementation.

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PNEUS KHUMO 2019

# Le 05 Mars 2019

SAISON 2019

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INFOS TRANSPONDEUR 2019

# Le 01 Février 2019

Ci dessous, une note d'information concernant les transpondeurs 2019

 

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