Championnat de France Division 3 Libre (Buggies 4 roues motrices)
Fort de sa victoire dans le Cantal, quinze jours plus tôt, Thomas Anacleto (Peters AS) signait le meilleur temps des essais chronométrés. Il était le seul pilote à boucler un tour en moins de 43''. Thomas Anacleto devançait Florent Tafani, l'actuel leader du Championnat de France. Olivier Dufour (Raptors), Johnny Feuillade et Vincent Leroy (les deux sur Speed Car TTR) complétaient le quinté de tête des essais chronométré. Visiblement à l'aise sur le circuit vendéen, Thomas Anacleto enchainait les victoires en manche qualificative pour décrocher la pole position de la finale. Il était rejoint sur la première ligne par Florent Tafani et Laurent Macouin (Speed Car TTR). Le poleman ne manquait pas son départ pour virer en tête après le premier virage. Thomas Anacleto construisait sa victoire tours après tours et signait un deuxième succès consécutif. Florent Tafani et Olivier Dufour se battaient pour la deuxième place à chaque freinage. Le premier cité avait le dernier mot alors qu'Olivier Dufour voyait sa mécanique donner des signes de faiblesses. Une opportunité pour Michel Gardien (Fast & Speed) qui décrochait son premier podium en Championnat de France. Malgré une roue crevée, Valéry Moulineuf (Pro'Pulsion S4) accrochait la cinquième place derrière Olivier Dufour. Plus tard, Olivier Dufour sera déclassé et Joël Leblond (Saubiac) rentrait dans le Top 5 derrière Valéry Moulineuf.

Championnat de France Division 2 Libre (Berlines 4 roues motrices)
Sébastien Mercier (206) savait que la première place provisoire du Championnat de France était à sa portée. D'entrée, il marquait les cinq points attribués au vainqueur de la séance d'essais chronométré. Il devançait Jack Brinet (Nissan 350Z), Anthony Lanoë (Nissan Micra), Nicolas Dubernet (Clio 3) et Thierry Rochereau (C4). Sébastien Mercier dominait ses trois séries qualificatives et se retrouvait sur la pole position de la finale. Nicolas Dubernet et Gwenaël Blanche (Mégane) se qualifiaient aussi sur la première ligne. Victime d'ennuis mécanique dans la troisième manche qualificative, Nicolas Dubernet ne se présentait pas en finale. Sébastien Mercier prenait les commandes de la finale devant Stéphane Genet (206). Les deux 206 menaient la finale et ne voyaient pas le retour d'un Thierry Rochereau motivé à l'idée de s'imposer devant son public. Après s'être occupé de Stéphane Genet, le Vendéen s'attaquait au leader de la finale et parvenait à prendre le meilleur. Thierry Rochereau décrochait sa deuxième victoire consécutive en Championnat de France. Sébastien Mercier et Stéphane Genet rejoignaient le vainqueur sur le podium. Le Top 5 était complété par Didier Perrier (Xsara) et Robert Paul (C2). Qui de Jack Brinet ? Les galères continuaient pour le double Champion de France en titre. Après des moteurs capricieux en Normandie et dans le Cantal, s'était au tour de la boite de vitesse. Après un travail d'acharné pour réparer sa « Z », Jack Brinet sortait violemment de la piste et détruisait les trains avant et arrière... la série noire.

Coupe de France Division 3 (Buggies 2 roues motrices)
Une fois de plus les écarts étaient infimes à l'issue des essais chronométrés puisque les cinq premiers se tenaient en 615/1000e. David Anacleto (Pro'Pulsion S2) menait le groupe de tête. Geoffrey Lejeune, Germain Boucé (les deux sur Fast & Speed), Mehdi Bonnaud (Pro'Pulsion S2) et Bastien Lavenu (Fast & Speed) suivaient de près le plus rapide des essais chronométrés. Quatre pilotes se distinguaient à l'issue de manches qualificatives âprement disputées. Mehdi Bonnaud décrochait la pole position il était rejoint aux avant-postes de la grille de départ de la finale par Sylvain Blachon (Pro'Pulsion S2), Germain Boucé et Geoffrey Lejeune. Mehdi Bonnaud ne manquait pas son départ pour prendre les commandes de la finale avec Sylvain Blachon dans ses échappements. Les deux pilotes distançaient leurs adversaires et passaient dans cet ordre la ligne d'arrivée. Alors troisième, Germain Boucé était trahi par sa mécanique et retombait à la neuvième place. Régulier tout le week-end, Geoffrey Lejeune s'offrait un nouveau podium en Coupe de France. Candidat au titre dans le Championnat de l'Ouest (challenge régional), Flavien Serin (Pro'Pulsion S2) s'offrait une belle quatrième place devant David Schwinnen (Fast & Speed).

Coupe de France Division 2 (Berlines 2 roues motrices)
Le circuit de Saint-Georges-de-Montaigu était le théâtre d'un nouvel acte duel qui oppose Noam Lagarde (Porsche 993) et Jérôme Ladépèche (Alpine A310) dans la course au titre. Décidé à montrer qu'il était bien le leader du classement provisoire de la Coupe de France, Noam Lagarde devançait Jérôme Ladépèche à l'issue de la séance d'essais chronométrés. Roger Buisson (Alpine A310), Frédéric Vergniault (Opel Tigra) et Patrice Bouchenoire (Bagghera) se plaçaient en embuscade derrière les deux leaders. Noam Lagarde était le seul pilote à se distinguer dans les trois manches qualificatives, il décrochait la pole position de la finale. Eric Descout (Alpine A110) et Jérôme Ladépèche retrouvaient Noam Lagarde sur la première ligne. Rapidement, Noam Lagarde et Jérôme Ladépèche allaient oublier leurs adversaires et passer, dans cet ordre, la ligne d'arrivée. Roger Buisson, Eric Descout et Frédéric Vergniault se battaient pour la troisième place pendant sept tours. Finalement, Roger Buisson avait le dernier mot devant ses deux adversaires.

Retrouvez les classements complets de l'épreuve ainsi que les points dans les différents championnats sur le site : www.asa71.com

Prochain rendez-vous
Championnat de France d'Autocross (9/13) et Coupe de France d'Autocross (9/12) les 21 et 22 août 2010 à Is-sur-Tille.